在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里，暢銷車的秘訣之一，就是做低價(jià)高配大車，比如這款eπ008，我查了一下20萬(wàn)以下車長(zhǎng)超5m，軸距超3m的新能源車，只有這一款。也就是說(shuō)賣這個(gè)價(jià)的它最大，差不多尺寸的它最便宜。

東風(fēng)奕派eπ008去年已經(jīng)上市了，這次是一個(gè)年度改款，針對(duì)用戶抱怨的問(wèn)題進(jìn)行了針對(duì)性的改進(jìn)，據(jù)說(shuō)有83項(xiàng)。今天我們一起看看改款后的2026款東風(fēng)奕派eπ008的產(chǎn)品力在這個(gè)價(jià)格里香不香。

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新車外觀設(shè)計(jì)幾乎是沒(méi)有變化，但針對(duì)老款用戶抱怨的車漆問(wèn)題，新款改進(jìn)了車漆工藝。超過(guò)5m的車身在同價(jià)位車型中實(shí)屬罕見(jiàn)，新車有六座和七座兩種布局，今天我們?cè)囻{的這款車是六座版本。

車內(nèi)升級(jí)地方非常多，比如針對(duì)老款車的味道問(wèn)題，新款內(nèi)飾覆蓋材質(zhì)全部換新。車機(jī)芯片也換成了更新的8295P，車機(jī)內(nèi)生態(tài)進(jìn)一步豐富。

新車的座椅也進(jìn)行了優(yōu)化，座椅按摩面積增加，力度增強(qiáng)，加熱按摩速度變快并且面積增加。二排依舊配備一個(gè)零重力座椅。五座版本的第二排座椅還可以延展出一張小床。

eπ008在空間上的優(yōu)勢(shì)非常明顯，車內(nèi)可以百變成床。比如一排放倒連通二排形成兩個(gè)單人床。二三排放倒可以形成一個(gè)巨大的車內(nèi)空間。對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō)，這種百變的舒適空間的確很實(shí)用。

eπ008的動(dòng)態(tài)駕駛確實(shí)給我?guī)?lái)驚喜，如此大體量的一款車，底盤(pán)很容易調(diào)得過(guò)于彈跳或過(guò)于軟榻。但它的底盤(pán)通過(guò)障礙物回彈抑制非常好，側(cè)向支撐也很到位，一點(diǎn)沒(méi)有大車的忽悠感，而且在舒適性上也有很好的高頻振動(dòng)表現(xiàn)。是同級(jí)別中為數(shù)不多的優(yōu)秀底盤(pán)。

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加速踏板調(diào)校有些特色，初段會(huì)把動(dòng)力抑制得比價(jià)多，到了中段才會(huì)釋放更多動(dòng)力。這樣的好處是能盡可能環(huán)節(jié)低速闖動(dòng)，減少暈車概率，中段相對(duì)靈敏的加速踏板也讓這款車在中低速的時(shí)候相當(dāng)靈敏。這種調(diào)校兼顧了操控上的靈敏性和作為家用車是舒適性，個(gè)人非常喜歡。不過(guò)到了70km/h以上的速度再超車，動(dòng)力就顯得力不從心了。

總體來(lái)講這款eπ008給市場(chǎng)帶來(lái)了更加豐富的選擇，能用較低的價(jià)格獲得30萬(wàn)級(jí)車型類似的大小、配置以及智能化體驗(yàn)。但針對(duì)老款車型，也有部分車主抱怨部分配置的品控以及做工問(wèn)題，新款車的表現(xiàn)如何，就要等待市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)了。