在理想i8上市兩天后，另一款瞄準家庭用戶的純電大型SUV——樂道L90正式登場。新車官方指導(dǎo)價26.58-29.98萬元，租電池方案價格低至17.98-21.38萬元，相比預(yù)售價直降1.41萬元，上市即引發(fā)市場熱議。這款車究竟有哪些亮點值得關(guān)注，又存在哪些爭議？

作為標(biāo)準的家用大型SUV，樂道L90的空間表現(xiàn)堪稱核心優(yōu)勢。車身長度超5.1米，軸距突破3.1米，提供2+2+2六座和2+3+2七座兩種布局，滿足不同家庭結(jié)構(gòu)需求。儲物能力同樣亮眼：常規(guī)后備廂容積430L，可拓展至106L，車頭還配備240L的超大前備箱，行李箱、嬰兒車等大件物品拿取無需繞到車尾，實用性拉滿。

補能便捷性是樂道L90的另一大賣點。依托蔚來的換電網(wǎng)絡(luò)，新車兼容第三代、第四代換電站，3分鐘即可完成換電，在換電站覆蓋密集的城市，補能效率遠超傳統(tǒng)充電。同時搭載全域900V高壓架構(gòu)，充電25分鐘就能從10%充至80%，“可充可換”的雙重保障有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

基礎(chǔ)配置的豐富度也讓家用用戶心動。全系標(biāo)配6氣囊、可變懸架、遙控泊車、電動后備箱、前后排多層隔音玻璃等實用配置；智能方面搭載驍龍8295P芯片、5G網(wǎng)絡(luò)和35英寸AR-HUD抬頭顯示；舒適性配置更是到位，前兩排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第三排座椅加熱、后排小桌板、車載冰箱等功能一應(yīng)俱全，入門版就能滿足家庭日常需求。

價格門檻的降低進一步提升了競爭力。26.58萬的起售價讓它成為目前市場上最便宜的純電大型SUV，比昊鉑HL純電版便宜3.4萬元；租電方案17.98萬起，僅比樂道L60貴2.99萬，每月電池租金899元，省下的8.6萬元足夠支付8年租金，大大降低了購車首付壓力。

不過樂道L90也存在不少爭議點。外觀設(shè)計首當(dāng)其沖，分體式大燈被部分網(wǎng)友吐槽像“瞇瞇眼”，車頂兩側(cè)的“小犄角”造型讓前臉顯得有些“猙獰”；車漆配色以黑色、白色、銀色等素色為主，缺乏年輕活力，漆面質(zhì)感也未能帶來驚艷感。

智駕水平成為最大槽點。全系未配備激光雷達，采用純視覺方案，僅搭載單顆英偉達Orin-X芯片，254 TOPS的算力在當(dāng)下“全民智駕”的趨勢中顯得競爭力不足。更讓消費者在意的是，限時購車權(quán)益下NOA使用權(quán)僅有5年，長期使用需額外付費。

諸多配置需要加價選裝也引發(fā)討論。遙控鑰匙399元、車側(cè)腳踏板1萬元、第二排零重力座椅1.2萬元（低配不支持選裝）、21寸輪轂1萬元（限時6000元），就連除黑白外的車漆和內(nèi)飾顏色也要加價8000-1萬元，想要個性化配置往往會超出預(yù)算。

續(xù)航里程在同級別中也不占優(yōu)勢。全系標(biāo)配85kWh三元鋰電池，單電機版CLTC續(xù)航600-605km，雙電機版570km。對比來看，昊鉑HL純電續(xù)航達750km，小鵬G9為725km，甚至十幾萬的零跑C16都有630km續(xù)航，較大的車身卻未配備更大容量電池，讓部分用戶略感失望。

盡管爭議不少，但市場反饋相當(dāng)積極。上市當(dāng)天蔚來銷售系統(tǒng)被擠爆，股價應(yīng)聲上漲7.98%。對于家庭用戶而言，外觀審美見仁見智，智駕需求本就不高，選裝配置可按需選擇，而換電優(yōu)勢又能彌補續(xù)航短板，這些爭議點大多在可接受范圍內(nèi)。樂道L90能否成為家用純電SUV市場的爆款，還要看后續(xù)交付和實際使用口碑的積累。