政府大院“停滿”國產新能源,公務員購車風向標折射中國汽車崛起備選:政府大院停滿國產新能源,公務員購車釋放國產汽車崛起信號
近年來,機關大院停車場的“風景線”發(fā)生了悄然改變——曾經以凱美瑞、邁騰、帕薩特等外資合資品牌為主流的用車場景,如今正被越來越多的國產新能源汽車取代。其中,比亞迪、上汽、廣汽等品牌的新能源車型,頻繁出現在全國各級機關單位的停車場中。

公務員群體的購車偏好往往被視為消費市場的風向標。近年來,隨著中國汽車工業(yè)的崛起,中國品牌的新能源汽車憑借高超的配置、領先的三電技術,正成為公務員群體的主流選擇。以往,公務員的標配往往是大眾帕薩特、奧迪A6L等車型;而如今,不少公務員已將中國品牌的新能源車型作為私家車首選,視為體面與務實的不二選擇。中國汽車品牌擁有全球領先的新能源技術,恰好滿足了公務員追求可靠、實用的剛需;而如紅旗天工、比亞迪漢唐等車型的國潮設計語言,又巧妙契合低調得體的審美要求。
今年5月18日,政策要求,公務用車集中采購,應當選用國產汽車,優(yōu)選新能源。據太平洋汽車近日發(fā)布的2023-2025年政府采購新能源公務車榜單顯示,比亞迪、上汽、廣汽始終穩(wěn)居前三甲。中國品牌新能源車憑著過硬的產品力和品牌力,成為公務出行的優(yōu)先選擇。 放眼海外,中國品牌新能源車的“公務車現象”影響力也正在逐漸擴大,比如在新西蘭,比亞迪斬獲第三代政府訂單,累計交付超3800輛。



從帕薩特到國產新能源,從政府大院到尋常百姓家,中國汽車品牌的逆襲之路正在書寫新的篇章。國產新能源“停滿”政府大院的現象,既是產品力勝利的縮影,也是中國品牌崛起的宣言。在政策、技術與消費觀念的多重助力下,中國汽車品牌的未來,值得更多期待。