據(jù)《車質(zhì)網(wǎng)》的數(shù)據(jù)，7月收到車主實(shí)打?qū)嵉耐对V有18129條，和上個(gè)月比多了30.7%，跟去年同月比更是漲了40.5%！涉及的車型多達(dá)992款，其中投訴量上兩位數(shù)的車型就有274款。這些數(shù)字就像一面鏡子，車企在造車、品控上的漏洞，還有賣車、售后的那些毛病，全都照得明明白白。今天我們就重點(diǎn)來看看榜十的車型都有哪些？

Top1:一汽紅旗 - 紅旗H5

6月才31條投訴，7月直接飆到245條，漲得太夸張了！好多車主吐槽系統(tǒng)升級總出問題，車載影音也經(jīng)常罷工，看來紅旗得在軟件優(yōu)化和多媒體配置上多下點(diǎn)功夫，不然大伙開車聽歌、導(dǎo)航都鬧心。

Top2:小鵬汽車 - 小鵬P7+

6月38條投訴，7月漲到212條。轉(zhuǎn)向失靈、駕駛輔助系統(tǒng)掉鏈子這種要命的問題頻頻出現(xiàn)，這對小鵬的技術(shù)實(shí)力真是不小的考驗(yàn)，畢竟開車安全才是第一位的。

Top3:一汽紅旗 - 紅旗HS5

從6月的16條投訴漲到7月的151條，漲勢嚇人。和紅旗H5一樣，也是系統(tǒng)升級和影音系統(tǒng)的老毛病，看來紅旗得把這些軟件、多媒體問題好好整治一下了。

Top4:理想汽車 - 理想L6

6月34條投訴，7月也有151條。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)老是發(fā)出異響，這可都是關(guān)系到行車安全的關(guān)鍵部位，理想可得趕緊排查清楚，別讓車主們提心吊膽的。

Top5:上汽通用別克 - 英朗

6月88條投訴，7月漲到132條。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有異響，方向盤還總打歪，開起來既不順暢又沒安全感，別克得抓緊優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)了。

Top6:廣汽本田 - 雅閣

6月99條投訴，7月122 條，雖然漲得不算多，但輪胎磨損不均勻、部件還容易開裂，本田在輪胎適配和零部件質(zhì)量這塊，真得嚴(yán)格把關(guān)了。

Top7:理想汽車 - 理想L7

從6月的18條投訴猛增到7月的119條。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、下擺臂出故障，這些問題直接影響開車的穩(wěn)定性和安全性，理想可得重視起來。

Top8:比亞迪 - 秦L

6月144 條投訴，7月降到100 條，但投訴量還是不低。新車?yán)宪嚀Q代信息沒溝通好，續(xù)航里程也總標(biāo)得不準(zhǔn)，比亞迪得在車型更新說明和續(xù)航精準(zhǔn)度上多改進(jìn)改進(jìn)。

Top9:小米汽車 - 小米SU7

6月才9條投訴，7月直接沖到95條，暴增啊！大部分都是定金扯皮的問題，看來小米得好好梳理一下銷售和售后流程，別讓消費(fèi)者花了錢還受氣。

Top10:廣汽本田 - 皓影

6月59條投訴，7月88 條。部件容易開裂，定金也容易產(chǎn)生糾紛，本田得從產(chǎn)品質(zhì)量和銷售服務(wù)兩頭抓，才能讓車主們滿意。

結(jié)語：

這些投訴數(shù)據(jù)，是消費(fèi)者用車痛點(diǎn)的“吶喊”，更是車企查漏補(bǔ)缺的“指引”。唯有正視問題、精準(zhǔn)整改，才能在激烈的市場競爭中，真正站穩(wěn)“以用戶為中心”的腳跟。 前十車型投訴量7月普遍高于6月，一方面，可能是隨著車輛交付量增加、使用周期變長，潛在問題集中暴露；另一方面，也反映車企在產(chǎn)品迭代、市場擴(kuò)張中，質(zhì)量管控、服務(wù)體系未及時(shí)跟上。對于消費(fèi)者，投訴量是購車參考，需關(guān)注高頻問題是否觸及自身用車需求；對于車企，投訴是改進(jìn)信號，唯有從研發(fā)、生產(chǎn)到售后全鏈路優(yōu)化，才能真正提升產(chǎn)品力與用戶滿意度 。

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