“電動車開久了電池就‘縮水’，這心病總算有人管了！” 鄭州車主王女士刷到蔚來董事長李斌的表態(tài)時，正盤算著給開了 6 年的新能源車換電池。近日，這位車企掌門人公開喊話，要讓電池壽命跟上車輛使用周期，一番話在河南車友圈里炸開了鍋。

李斌的底氣來自兩點：一邊埋頭搞長壽命電池研發(fā)，目標是 15 年后還能保持 85% 的電量；另一邊靠換電站給電池 “上保險”，每次換電都要做十多項檢測，比傳統(tǒng)車機報警更靠譜?！耙郧翱倱倪^了 8 年質(zhì)保期，電池衰減到 70% 以下會出問題，現(xiàn)在聽著心里踏實多了?！?家住洛陽的張先生算了筆賬，他的車一年跑 10 萬公里，按蔚來的標準，用 15 年完全沒問題。

網(wǎng)友們也炸開了鍋。“@豫見美好” 說：“早就該有人站出來解決電池壽命問題了，希望其他車企也跟上！”“@鄭州小帥” 則擔心：“15 年的質(zhì)保，后期維護能跟上嗎？別光說不練啊！” 還有網(wǎng)友翻出李斌之前的提醒 ——2025 到 2032 年，全國近 2000 萬輛新能源車要面臨電池質(zhì)保到期，“這可不是小事，提前規(guī)劃太重要了?！?/p>

目前，市面上大部分新能源車的電池質(zhì)保期是 8 年，而且開十幾萬公里后只能保證 70% 的健康度。“一旦低于這個數(shù)，冬天續(xù)航掉得厲害，夏天還怕出安全問題。” 鄭州新能源汽車經(jīng)銷商劉經(jīng)理透露，不少車主開了五六年就想換車，很大程度上就是怕電池出問題。

蔚來這次放出 “15 年使用無憂” 的狠話，能不能兌現(xiàn)還得看實際行動。但對河南消費者來說，有人敢挑頭解決電池壽命這個老大難問題，總歸是件好事?！安还茏詈笳?，有這個態(tài)度就值得點贊?！?王女士的話，說出了不少車主的心聲。