開車之后，不同的人呈現(xiàn)出不同的面貌。有的人熱衷每天開車上路，一臉輕松與愜意。而有的人卻鮮少碰車，每次開車都頗為勞累的模樣。究竟，為什么有人開車感覺很累，有人卻很輕松呢？原來，區(qū)別在于這些方面？

為什么有人開車感覺很累，有人卻很輕松，區(qū)別在哪？

1、駕駛習慣及坐姿影響

入座后，車主要調(diào)整座椅位置，將其調(diào)整至適合自己的位置。調(diào)整到位后，自己也要保持正確的坐姿，挺直腰桿，胸口距離方向盤約1-2個拳頭的距離，目視前方。行車途中，車主也要保持良好的駕駛習慣，避免惡習。一些車主就是因為坐姿錯誤+駕駛習慣不憂這兩個因素的綜合影響而導致開一會車就變得格外疲勞。

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2、預判與反應能力

路面情況復雜，突發(fā)情況難以預估。未來自身安全，就要求車主有一定的預判及反應能力。那些覺得開車輕松的車主就是因為有著超強的預判及反應速度，他們快速地察覺到行車途中的異樣，早早做了準備工作，避免事故真正發(fā)生在眼前時，自己一副手忙腳亂的模樣。

而那些開車時常感到累的人群在這方面的能力就略顯遜色，他們往往只有雙眼真切見到突發(fā)情況后才會下意識地行動。這也就導致了他們對開車產(chǎn)生了一定的抵觸心理，從而逐漸縮短開車頻率。

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3、個人體質(zhì)差異

個人的開車狀態(tài)與個人體質(zhì)存在一定關(guān)聯(lián)性。畢竟，每個個體都是獨一無二的，其體質(zhì)也是千差萬別。有的人就是身體素質(zhì)好，注意力也不易分散，他們開車上路就會很輕松。而有的人體質(zhì)稍弱，精神不佳，開車上路很容易就感到疲勞。

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4、注意力分配能力

開車上路，車主要做的不僅是目視前方，還要多方觀察，看左右后視鏡及儀表盤等。這要求車主要有一定的注意力分配能力，多方統(tǒng)籌，從而幫助自己全方位了解周邊情況，提升行車安全性。有的車主欠缺這方面的能力，于是很容易因信息過載而讓自己變得極度疲勞。

為什么有人開車感覺很累，有人卻很輕松，區(qū)別在哪？

5、心態(tài)與情緒的作用

開車上路，不一定要非要保持一個極度愉悅的心情，但至少要平和、泰然自若。若是車主極度緊張，心中抵觸開車，那么整個開車之旅的品質(zhì)就會下降很多，自己也會感到格外疲勞。

為什么有人開車感覺很累，有人卻很輕松，區(qū)別在哪？

每個人都是獨特的個體，開車上路有不同的感受是非常正常的。但若各位屬于開車總是感到很累的那類人群，那么可以嘗試從上面幾個方面進行調(diào)整，幫助自己緩解駕車疲勞，重塑自身。至此，便是今天的全部內(nèi)容，感謝各位的閱讀。