在汽車工業(yè)百年演進(jìn)中，安全技術(shù)的突破始終是衡量行業(yè)進(jìn)步的核心標(biāo)尺。近日，極氪

7X 與領(lǐng)克 Z20 同時(shí)斬獲 Euro NCAP

五星安全評級的消息，為中國汽車安全技術(shù)寫下了濃墨重彩的一筆。作為全球汽車安全認(rèn)證體系中最嚴(yán)苛的標(biāo)桿，Euro NCAP 在 2023

年完成標(biāo)準(zhǔn)升級后，對車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)響應(yīng)精度、兒童乘員保護(hù)等核心指標(biāo)提出了近乎苛刻的要求。在這樣的 "安全高考"

中，兩款中國車型能以高分通過，絕非偶然。這不僅是對單一產(chǎn)品的肯定，更折射出中國汽車品牌在安全技術(shù)領(lǐng)域從跟跑到領(lǐng)跑的質(zhì)變。

Euro NCAP 嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，中國品牌嶄露頭角

Euro

NCAP 自 1997 年成立以來，始終以"用標(biāo)準(zhǔn)倒逼安全進(jìn)步"為使命，其五星評級被譽(yù)為全球汽車市場的安全通行證。2023

年實(shí)施的新版標(biāo)準(zhǔn)堪稱 "史上最嚴(yán)"：在成人乘員保護(hù)項(xiàng)目中，側(cè)面碰撞測試的沖擊力提升20%，柱狀碰撞的侵入量限值縮小至原來的

80%；主動(dòng)安全測試新增 "弱勢道路使用者自動(dòng)避讓" 場景，要求系統(tǒng)在時(shí)速 60km/h 下對突然橫穿的行人實(shí)現(xiàn) 100%

制動(dòng)；兒童保護(hù)項(xiàng)目則引入了更嚴(yán)格的側(cè)面碰撞約束性能評估，對安全座椅接口的強(qiáng)度要求提高 30%。

這樣的標(biāo)準(zhǔn)曾讓不少國際品牌折戟。數(shù)據(jù)顯示，2023

年至 2024 年間，全球有 12

款主流車型在新版測試中僅獲得四星評級，其中不乏傳統(tǒng)豪華品牌的暢銷車型。而在十年前，中國品牌在國際安全認(rèn)證中更常面臨 "雙重標(biāo)準(zhǔn)" 的困境

——2015年某款出口歐洲的中國車型僅獲三星評級，當(dāng)時(shí)外媒評價(jià)稱 "中國車的安全理念仍停留在被動(dòng)防護(hù)階段"。

如今，極氪7X與領(lǐng)克Z20的突圍具有標(biāo)志性意義。極氪7X在成人保護(hù)項(xiàng)目中獲得

91% 的得分，尤其在側(cè)面碰撞測試中，得到16/16Pts滿分。其兒童保護(hù)得分也高達(dá)

90%，其中，6歲及10歲兒童碰撞測試和兒童安全座椅安裝檢查是滿分項(xiàng)。這項(xiàng)魔鬼測評結(jié)果，不僅打破了 "中國車安全性能不足"

的刻板印象，更證明中國品牌已具備與全球頂尖水平同臺(tái)競技的實(shí)力。

浩瀚架構(gòu)（SEA），安全基因的強(qiáng)大后盾

兩款車型的卓越表現(xiàn)，離不開吉利浩瀚架構(gòu)（SEA）的技術(shù)賦能。作為專為智能電動(dòng)時(shí)代打造的模塊化架構(gòu)，浩瀚架構(gòu)從設(shè)計(jì)源頭就植入了 "原生安全" 理念，其核心在于構(gòu)建 "全域防護(hù)體系"。

在車身結(jié)構(gòu)上，浩瀚架構(gòu)首創(chuàng)

"鋼鋁混合籠式車身"。2000兆帕超長一體成型熱氣脹鋼柱，堪稱行業(yè)的一大創(chuàng)舉。其長度達(dá)到了2.35米，強(qiáng)度更是達(dá)到了2000MPa，這在行業(yè)內(nèi)是前所未有的。這種工藝不僅提升了鋼柱的截面軸向力，使其提升了20%，還顯著增強(qiáng)了抗扭強(qiáng)度，提升了35%。這一技術(shù)的突破，為汽車安全結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供了更強(qiáng)大的材料支持，也為后續(xù)的整車安全性能提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

看不見的技術(shù)堆料，構(gòu)筑真刀真槍的安全底氣

在ADAS測試中，極氪7X也在不少測試項(xiàng)中取得了滿分的成績。需要注意的是，本次測試的歐洲版車型并沒有配備激光雷達(dá)，這與國內(nèi)版極氪7X全系標(biāo)配激光雷達(dá)的千里浩瀚H7方案完全不同。因此，國內(nèi)版車型的ADAS表現(xiàn)勢必比歐洲版更好一些。

極氪7X還通過8橫9縱的防撞結(jié)構(gòu)和一體式壓鑄后端鋁材等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，進(jìn)一步確保整車安全。品牌特別關(guān)注后排乘客的安全，增加了防穿刺鋼板，為乘客提供全方位的保護(hù)。這些設(shè)計(jì)不僅凸顯了極氪7X在安全性方面的優(yōu)勢，也體現(xiàn)了品牌對車輛安全的嚴(yán)苛要求。此外，極氪7X還在電磁防護(hù)、兒童安全、破窗逃生等方面具備創(chuàng)新安全配置，整體安全性能超越標(biāo)準(zhǔn)。

這種技術(shù)積累也正在轉(zhuǎn)化為市場競爭力。今年5 月，該車已在挪威、瑞典、荷蘭完成上市并啟動(dòng)交付；6 月底，其正式登陸香港市場，這也是極氪 7X 進(jìn)入的首個(gè)右舵市場。相信伴隨著Euro NCAP的測試成績的對外公布，極氪7X的全球化進(jìn)程也將加碼。

極氪

7X 與領(lǐng)克 Z20 獲得 Euro NCAP

五星安全評級，是中國汽車品牌在安全技術(shù)領(lǐng)域的一次重大勝利。它不僅展示了企業(yè)自身的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，更標(biāo)志著中國汽車品牌在全球安全標(biāo)準(zhǔn)下的崛起。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，相信中國汽車品牌將在全球汽車舞臺(tái)上綻放更加耀眼的光芒，為消費(fèi)者帶來更多安全、優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。