零件高度共用讓新車隨時可上市，但交付瓶頸與市場阻擊的雙重考量，正讓這款大五座SUV的上市節(jié)奏成為精妙戰(zhàn)術(shù)。

“樂道L80是具備上市條件的。因為L80和L90共用零件太多?！痹?月初的一次媒體溝通會上，蔚來董事長李斌對這款備受關(guān)注的大五座SUV上市時間做出回應(yīng)。

而至于為何L80遲遲未上市？

一方面原因則在于L90的超預(yù)期的市場接受程度，短時間內(nèi)銷量躥升，在大型SUV市場力壓領(lǐng)克900、問界M9包括理想對標車型。沈斐甚至在社交平臺在線招聘，可見L90的火爆程度，L80往后上一點很合理。

畢竟樂道從L60身上吸取了足夠的教訓，L90的發(fā)布和交付時間拉得很近。同樣，L80也可能采用快速上市、快速交付的策略，避免讓消費者長時間等待。

另一方面，則與李斌口中不便過多透露的背后考量有關(guān)。

按照計劃，樂道L80將于今年四季度發(fā)布，而它的孿生兄弟L90已經(jīng)在7月上市并引發(fā)“交付壓力”。

一邊是L90訂單超預(yù)期帶來的產(chǎn)能緊張，一邊是理想i6等競品虎視眈眈的市場窗口期，樂道L80的上市節(jié)奏不止暗藏玄機。

今年6月，當樂道L80以補充申報形式出現(xiàn)在工信部目錄時，L80與L90的“孿生車”關(guān)系早已不是秘密。L80長寬高與L90完全一致，均為5145/1998/1766毫米，軸距同為3110毫米。

在技術(shù)層面，兩款車均基于NT3.0平臺打造，共享全域900V高壓架構(gòu)。動力系統(tǒng)上，L80將沿用L90的電機配置；電池配置也保持一致，標配85kWh電池組。不同之處僅在于座椅布局：L90主打三排六座，L80專注兩排五座。

“樂道L80產(chǎn)品開發(fā)的目標之一就是打造智能大五座SUV空間之王?！睒返榔嚠a(chǎn)品負責人表示，“擁有與樂道L90同樣的旗艦尺寸，依托蔚來十年積累的原生純電技術(shù)創(chuàng)新?！?/p>

這大幅縮短了產(chǎn)品驗證周期，同時有效降低成本。從研發(fā)角度看，基于同一個底子快速衍生新車型，是應(yīng)對激烈市場競爭的高效策略。

L80延后上市的第一個現(xiàn)實因素來自L90的交付壓力。7月上市后，L90銷量迅速超出預(yù)期，給樂道的產(chǎn)能帶來挑戰(zhàn)。

在這種情況下，立即上市L80可能導致產(chǎn)能進一步吃緊，分散生產(chǎn)資源。李斌所稱“共用零件太多”，同樣帶來了產(chǎn)能分配困境。畢竟相同零部件的供應(yīng)能力成為制約雙車同時上量的瓶頸。

L80延后上市的另一個考量可能是精準的市場阻擊策略。理想汽車謀劃的i8和i6雙車型，其中i8似乎已經(jīng)被L90壓制，而i6定位與L80接近，都是大五座SUV。

目前理想尚未公布i6的具體上市時間，但業(yè)內(nèi)預(yù)計將在四季度亮相。若樂道L80選擇在理想i6公布價格后上市，便能靈活調(diào)整定價策略，實施精準阻擊。

“理想之外，后面還有一些追兵，還有汽車界的性價比高手零跑要出的大型車，吉利銀河M9、極氪9X、智己LS9等。”行業(yè)分析指出，“這些車的上市會有個時間差，價格也還沒有公布，但會是場硬仗?！?/p>

在20-30萬元大五座SUV市場，目前競爭對手并不多。除了問界M9/M8、理想L7、昊鉑HT等少數(shù)幾款車型外，樂道L80的直接競爭對手主要是昊鉑HT。這一市場空白給了樂道更大的定價自由度。

L80的價格預(yù)計將低于L90。參考L90的26-30萬元預(yù)售價區(qū)間，減去第三排座椅及相關(guān)配置后，L80起售價有望下探至23萬元左右。若采用電池租賃方案，參考L90的18萬，L80的價格更具想象力空間。

隨著四季度臨近，樂道L80的上市已進入倒計時。這款大五座SUV面臨的不僅是理想i6的競爭，還有吉利銀河M9、極氪9X等一眾強敵。

目前李斌為樂道品牌定下了“四季度月銷2.5萬輛”的目標，而樂道首款車型L60的月銷量在6000輛左右，如果L90能夠貢獻8000輛，那么剩下的1.1萬輛缺口，將全部壓在L80肩上。

拋開外在因素，你認為L80是否具備市場潛力，能夠延續(xù)L90的熱銷態(tài)勢呢？