憑借350公里CLTC超長純電續(xù)航，廣汽昊鉑HL增程版強勢挑戰(zhàn)由理想、問界定義的增程市場格局。

8月19日，廣汽集團(tuán)在番禺總部舉辦技術(shù)發(fā)布會，正式推出全新“星源增程”技術(shù)，并同步上市首款搭載該技術(shù)的車型——昊鉑HL增程版。

新車定位為家庭大型SUV，提供五座和六座兩種布局，共計4個版本，官方指導(dǎo)價區(qū)間為26.98萬-29.98萬元。

星源增程技術(shù)落地，瞄準(zhǔn)增程車痛點

近年來，增程車型因兼具純電駕駛質(zhì)感與燃油車的續(xù)航靈活性，受到部分家庭用戶的關(guān)注。然而，當(dāng)車輛處于虧電狀態(tài)時，用戶常面臨油耗升高、動力減弱和運行噪音增大等問題。廣汽集團(tuán)此次推出的星源增程技術(shù)，即旨在系統(tǒng)性解決這些痛點。

廣汽在增程技術(shù)領(lǐng)域已積累多年研發(fā)經(jīng)驗。早在2010年，廣汽就承擔(dān)了國家863計劃“增程式純電動轎車研發(fā)”項目；2014年，推出了國內(nèi)首款量產(chǎn)增程車型——傳祺GA5REV。2024年，廣汽動力總成研發(fā)團(tuán)隊獲得“國家卓越工程師團(tuán)隊”稱號，該稱號也體現(xiàn)了廣汽在技術(shù)研發(fā)方面的持續(xù)投入與深厚積累。

星源增程技術(shù)從能效、動力及靜謐性等多方面進(jìn)行了優(yōu)化。能效方面，增程器采用了全新“火山型燃燒系統(tǒng)”與碳化硅電控技術(shù)，實現(xiàn)了3.73kWh/L的油電轉(zhuǎn)化率。同時，匹配自研夸克電驅(qū)2.0系統(tǒng)，電驅(qū)工況效率達(dá)到93%。

根據(jù)實際測試，搭載該技術(shù)的大型SUV即使在虧電狀態(tài)下，百公里油耗也可控制在5.3L。

動力方面，該增程器平臺最高持續(xù)發(fā)電功率達(dá)到85kW，驅(qū)動電機(jī)功率密度為17.29kW/kg。即便在低電量狀態(tài)下，車輛仍可保持敏銳的動力響應(yīng)，能夠滿足高速超車、連續(xù)爬坡等高負(fù)荷場景的需求。

在靜謐性方面，星源增程技術(shù)通過“無感啟?！焙汀盁o感發(fā)電”技術(shù)，有效降低了發(fā)動機(jī)啟停和運行中的振動與噪聲。中汽研測試結(jié)果顯示，車輛在怠速發(fā)電時，車內(nèi)噪聲僅為34dB(A)，達(dá)到“靜音之星AAA”認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

作為星源增程技術(shù)的首款量產(chǎn)車型，昊鉑HL增程版在續(xù)航及補能等方面表現(xiàn)可圈可點。新車搭載寧德時代60kWh驍遙超級增混電池，純電續(xù)航達(dá)350km，大容量電池為日常出行提供便利；綜合續(xù)航為1369km，適合長途出行。

補能效率方面，新車支持800V/5C超快充技術(shù)，充電10分鐘即可補充210km續(xù)航。

高續(xù)航或成最大亮點

在當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車市場中，增程車型競爭日趨激烈。昊鉑HL增程版預(yù)計將與理想L6、理想L8、問界M7等熱門車型展開競爭。理想L6是月銷過萬的標(biāo)桿級產(chǎn)品，理想L8、問界M7的月均銷量也在4,000輛、5,000輛上下。

相比之下，昊鉑HL增程版高達(dá)350km的純電續(xù)航約為“前輩們”的2倍，這一優(yōu)勢十分突出。同時，激光雷達(dá)、雙腔空懸等配置的全系標(biāo)配，也進(jìn)一步強化了產(chǎn)品的性價比定位。

此外，大型插混SUV領(lǐng)克900也是有力競爭對手。這款車憑借對家庭用車場景的精準(zhǔn)理解，市場表現(xiàn)亮眼。7月份銷量超過6,600輛，一躍成為大型SUV銷量榜第三名。

此次昊鉑HL增程版的推出，將進(jìn)一步增強HL系列的產(chǎn)品競爭力。新車作為廣汽在增程技術(shù)領(lǐng)域多年積累的體現(xiàn)，有望進(jìn)一步豐富25-30萬元級新能源SUV市場的競爭格局。

廣汽集團(tuán)表示，未來星源增程技術(shù)將逐步應(yīng)用于昊鉑、傳祺、埃安三大品牌的多款車型中，覆蓋更廣泛的細(xì)分市場。