在升格為一級央企后，長安的人事調(diào)整還在繼續(xù)。

8 月 22 日晚，重慶長安汽車股份有限公司（下稱 “長安汽車”）發(fā)布第九屆董事會第四十四次會議決議公告，官宣兩項核心高管人事調(diào)整：聘任葉沛為公司常務(wù)執(zhí)行副總裁，同時聘任米夢冬為公司副總裁，此外，葉沛將不再擔(dān)任公司執(zhí)行副總裁一職。

此次高管調(diào)整中，葉沛的職務(wù)變動屬于 “進(jìn)階式調(diào)整”，其行業(yè)資歷與管理經(jīng)驗為晉升提供了堅實支撐。在長安內(nèi)部，葉沛被視為長安的“老黃?！?，兢兢業(yè)業(yè)，經(jīng)驗豐富，他的履歷覆蓋了生產(chǎn)、品牌、研發(fā)等多個核心領(lǐng)域。尤其是在2017年開始負(fù)責(zé)銷售后，長安的銷量迎來了一波上升期。

葉沛此次從執(zhí)行副總裁升任常務(wù)執(zhí)行副總裁，不僅是對其過往管理成果的認(rèn)可，也意味著他將在集團(tuán)戰(zhàn)略決策、核心業(yè)務(wù)統(tǒng)籌中承擔(dān)更重要的職責(zé)，進(jìn)一步鞏固其在長安汽車管理層的核心地位。有業(yè)內(nèi)人士稱，葉沛的常務(wù)執(zhí)行副總裁基本就相當(dāng)于長安汽車的總裁了，位列重慶長安的二號位。

而新任副總裁米夢冬則頗為年輕，是長安干部年輕化的重要體現(xiàn)。他1981年出生，曾任長安汽車造型設(shè)計院常務(wù)副總經(jīng)理、總經(jīng)理以及長安汽車全球設(shè)計中心總經(jīng)理等職。

目前，葉沛晉升后，其原有的分管領(lǐng)域由誰接手正在成為一件頗受關(guān)注的事情。而【E汽車】則從消息人事處獨家獲悉，原葉沛分管的營銷領(lǐng)域（即啟源與引力的營銷）將由楊大勇分管，而原葉沛分管的產(chǎn)品定義和開發(fā)領(lǐng)域，將由此次同樣得到晉升的米夢冬分管。

資料顯示，楊大勇曾深度參與長安汽車高端車品牌項目和智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目，并擔(dān)任長安新能源汽車公司總經(jīng)理、董事長。2021年，楊大勇升任長安汽車副總裁，是長安中生代實力派高管的代表之一。

此前曾有傳言，楊大勇將空調(diào)深藍(lán)汽車，并由此引發(fā)深藍(lán)汽車管理層的更換。現(xiàn)在來看，這一傳言顯然并不準(zhǔn)確。作為一名營銷老將，楊大勇將帶領(lǐng)啟源和引力的營銷，并促進(jìn)啟源和引力銷量的攀升。

目前，作為構(gòu)建長安汽車智能電動汽車品牌的長安啟源，無論是品牌方向，還是車型產(chǎn)品，更傾向于智能化主流車型，是長安汽車挑起大梁的品牌，也承載著長安汽車在新能源領(lǐng)域的銷量期望。但目前，其銷量主要來源是旗下的小型車長安Lumin，雖然旗下車型布局已經(jīng)比較豐富，但與競爭對手比亞迪、吉利銀河等比起來，仍有很大提升空間。

而長安引力作為長安燃油車的基盤則展現(xiàn)出了較強(qiáng)的發(fā)展韌性。上半年銷量達(dá)到了47萬輛，全年銷量突破百萬輛不是難事。