8月23日，吉利銀河M9開啟全球預售，新車被定義為“AI科技大六座旗艦SUV”，共推出了六個版型，預售價格區(qū)間為19.38萬至25.88萬元，以及四重購車權益。此次預售的6個版型覆蓋不同續(xù)航需求，從100km到230km純電續(xù)航、兩驅(qū)與四驅(qū)布局，旨在匹配家庭用戶“城市通勤+長途自駕”的多元需求。

從產(chǎn)品力維度看，銀河M9擁有5205mm車長、超3米的軸距，帶來了5.2㎡的車內(nèi)面積，配合88.3%的得房率，旨在打造“三排平權”的空間體驗。其中第一排擁有自適應腰托、雙50W無線快充；第二排擁有9.1L冷暖冰箱、高清娛樂屏；第三排具備150°躺倒角度的椅背與0.15㎡的大舷窗，并且配置了一鍵切換8種空間模式的功能。企業(yè)聲稱，要打破“大六座”車型第三排勉強坐下的痛點，升級為每排都舒適的體驗，旨在滿足多孩家庭、三代同游的出行需求。

在安全方面，銀河M9采用了720°防護的星甲籠式車身，裝備了9大安全氣囊，其中包括雙腔遠端氣囊，電池為通過測試的神盾電池2.0。車企表示，要從車身到電池構建起“全維度安全網(wǎng)”，在安全上要建立冗余式安全設計，要滿足新能源用戶對車身強度與電池安全的關切。

在操控方面，銀河M9作為一款旗艦SUV的“龐大身軀”，卻完成了4.5秒破百的加速成績，最高麋鹿測試成績?yōu)?3km/h。與操控數(shù)據(jù)匹配的卻是4.8L/100km饋電油耗，以及超1500km的綜合續(xù)航成績，操控成績與能耗成績形成了反差優(yōu)勢。傳統(tǒng)大六座SUV很難擺脫“大尺寸=高油耗”“強動力=操控差”的困境，企業(yè)介紹稱銀河M9通過雷神EM-P AI電混系統(tǒng)與AI數(shù)字底盤的結合，實現(xiàn)了“動力、操控、能效”的三角平衡。

在科技配置上，銀河M9的座艙采用高通8295P座艙芯片、30英寸6K天際屏、27揚9.1.6聲道音響；并且裝配了雙腔閉式空氣彈簧、分布式三電機系統(tǒng)。企業(yè)表示這些配置從50萬級別的豪華車上，下放到20萬級別的銀河M9上，旨在讓用戶感受到科技平權。

銀河M9的輔助駕駛支持全國無圖NOA，其感知硬件配置了11顆攝像頭與1顆激光雷達。吉利表示，這不是簡單的豪華配置下放，而是吉利全域AI技術體系的集中落地，AI智能座艙的“擬人交互”，到AI數(shù)字底盤的“動態(tài)適配”，再到AI輔助駕駛的“全場景覆蓋”，每一項科技配置都指向“解決實際問題”。

寫在最后：

此前，大六座SUV市場出現(xiàn)過尺寸夠大但配置低的“偽旗艦”，也出現(xiàn)過配置強尺寸大但價格貴的“豪華平替”，消費者在這個細分市場始終躲不開“妥協(xié)選擇”。銀河M9用20萬區(qū)間價格，打出了高配置的錯位競爭，吉利銀河想給旗艦SUV市場，帶來一款不用在“空間、安全、科技、能效”中做取舍的車型。