底盤改裝件選的是澳洲鋼人IRONMAN4x4。鋼人的底盤件開發(fā)時(shí)充分考慮了改裝后車輛重量和負(fù)載的變化,因此減震彈簧大都分為舒適型、性能型和負(fù) 詳細(xì)>>
如題,關(guān)注元一段時(shí)間了,突然想了解一下元的離地間隙,有人知道嗎? 詳細(xì)>>
請(qǐng)問(wèn),英朗的底盤離地間隙是多少??會(huì)不會(huì)容易磕底盤呀????
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開過(guò)的朋友直觀點(diǎn)說(shuō),能過(guò)多高的障礙? 詳細(xì)>>
408底盤離地間隙是多少?大神告知 詳細(xì)>>
思鉑睿底盤離地間隙是不是特別低啊?通過(guò)性是不是比同類轎車差? 詳細(xì)>>
麻煩告訴一下謝謝 詳細(xì)>>
英朗最小離地間隙是多少有人知道嗎?是不是同級(jí)別車型中底盤低的
英朗最小離地間隙是多少有人知道嗎?是不是同級(jí)別車型中底盤低的很多 詳細(xì)>>
歐寶雅特和威朗轎跑的底盤離地間隙一樣嗎 詳細(xì)>>
從直觀上來(lái)看,銳界好像離地間隙沒(méi)有途觀、翼虎等高。求證。 詳細(xì)>>
沒(méi)有合適的答案嗎? 車問(wèn)答 等你來(lái)問(wèn)!