東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭怎么樣？

日產(chǎn)樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是日產(chǎn)汽車首款大型跨界SUV，東風(fēng)日產(chǎn)2019款樓蘭共提供三種車型。性價比是可以的，消費者可以根據(jù)各自需求來決定入手。

今年在買車之前，對這些車也做了不少研究。最終選了新樓蘭。說到新樓蘭的安全性。不得不提到新樓蘭的安全系統(tǒng)，從兩方面來說，第一個是新樓蘭的第二代“預(yù)警式整體安全系統(tǒng)。

新樓蘭的服務(wù)可算是業(yè)界良心了，新樓蘭有CARWINGS智行 3年專人專屬服務(wù)，包括：全年無休服務(wù)中心，隨時提供專人專屬服、安心保障、及時救援，關(guān)愛無限服務(wù)。

樓蘭和同一價位的銳界，漢蘭達(dá)相比，新樓蘭是采用的有點混合動力，其他兩個不是。同樣的100KM，新樓蘭耗油8L，漢蘭達(dá)耗油8.2L；昂科威耗油8.8L，銳界耗油8.5L。題主可以。

性能方面：樓蘭的車70%是選裝進(jìn)口，發(fā)動機(jī)，變速箱，D P平臺，本人有幸開過一次，3.5L的國產(chǎn)版，當(dāng)時開到210KM/H，發(fā)動機(jī)的靜音，加速的推背感比目前東風(fēng)日產(chǎn)的車型的任何一款都要好，包括3.5L天籟公爵。但是比起英菲尼迪FX35會差點，畢竟FX是雙進(jìn)氣，樓蘭是單進(jìn)氣。另外，80KM/H的轉(zhuǎn)彎時候，你可以感覺到后輪的VDC控制很明顯，據(jù)官方說后輪在轉(zhuǎn)向的時候有5度的自動調(diào)節(jié)，我估計就是這個VDC的效果。駕駛方面：視野不錯，因為車頭傾斜的角度比一般的車都低，在高速的時候風(fēng)阻比較低。就是車有點大（個人感覺，哈哈），可能因為新車我開著緊張。舒適方面：因為當(dāng)時就開了半個多小時，音響真爽。不愧是BOse音響。座椅跟日產(chǎn)一樣，舒服。副駕駛要是航空座椅就更爽了。價格方面：個人覺得價格有點稍高，如果在43萬左右能接受，具體你去跟4S店去談吧！我聽說他們有優(yōu)惠5萬的但是具體只是聽說。以上個人意見僅供參考！

新樓蘭油電混合，這是一個騙局，用電部分占整個動力的百分之一到二，根本是沒有意義，千萬不要上當(dāng)。我買了就后悔了?，F(xiàn)在百公里基本上要12到13個油，我原來開的是雷克薩斯RX350,油耗還沒這么高。

樓主說的是2015年的新樓蘭吧，新樓蘭的動力系統(tǒng)有幾個特點：機(jī)械增壓x油電混合，智能XTRONIC CVT無級變速器和全新一代QR25發(fā)動機(jī)。機(jī)械增壓有起步加速快；工作穩(wěn)定性高，使用壽命長這些優(yōu)點，加上油電混合技術(shù)，這也使得新樓蘭實現(xiàn)了3.5L發(fā)動機(jī)輸出，但是相比于同類型的SUV像漢蘭達(dá)、銳界這些，在油耗方面要小的多。另外起步速度也比他們要高。對了，提一個小插曲，這種動力系統(tǒng)，一般是一些豪車才會使用的

據(jù)我了解，其相比較于其它的同價位的汽車來說，還是比較好的。

天籟還不錯，日系車省油，適合家庭用車，安全較德系差還有差距！追問：問的是樓蘭兄弟

沒注意過，但是質(zhì)量應(yīng)該靠得住。

當(dāng)然\(^o^)/~。我和老公今年年底結(jié)婚，剛買的這車，車的性能我也不懂，不過從外觀來說，這車要好看啊，之前老公打算買昂科威，我跟他講了太老氣，他不聽。后來有銷售介紹我們看這車，我一眼就看上了，他也蠻喜歡的。開這車出去，也蠻有面子的，我也比較享受和他一起在車內(nèi)，因為車內(nèi)部很大，坐著也特別舒服。有全座艙的氛圍燈，有的時候，在里面，特別想親他。?(°?‵?′??)

原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)和變速箱完美配比，相當(dāng)省油，不錯的豪華跑車型SUV。

東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭作為一款SUV車型，在外形、動力以及操控上都可圈可點，吸引了不少消費者。盡管如此，外形上與同級車相較雖然掙足了眼球，但較高的定價使其直接與奧迪以及漢蘭達(dá)這種SUV市場中的“老將”對面匹敵，首先在品牌口碑上就受到了不小的沖擊，很多網(wǎng)友抱怨日產(chǎn)樓蘭定價過高，性價比有所低;且目前只有3.5排量發(fā)動機(jī)，可選機(jī)會過于狹小。希望廠家能盡快推出2.5版樓蘭，并在價格上稍加調(diào)整，減少價格壓力。動力:動力表現(xiàn)尚可，油門反應(yīng)敏捷，加速效果較好;換擋順滑，動力輸出溫和有力;但由于懸掛偏軟，低速行駛時反而有一些“飄忽”感。操控:東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭底盤扎實;低速行駛時轉(zhuǎn)向助力輕盈易操作，當(dāng)車速增加時轉(zhuǎn)向助力隨之變沉，操控厚重感增強(qiáng)，高速穩(wěn)定性較好;轉(zhuǎn)彎有一定側(cè)傾，越野性能一般。

車是好車，就是小眾車，價格高了點！

其實低配并不一定就不值得買，主要是看減少的配置是否影響自己使用。樓蘭是可以直接提現(xiàn)車的。開過的人都會對車輛的舒適性感到滿意，空間非常大，這是日產(chǎn)車的特點。還有樓蘭2.5L的發(fā)動機(jī)，配備的是CVT變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性提高了7%左右，并且這個CVT可以模擬7速AT變速箱，駕駛起來更好玩。樓主如果覺得配置不夠豐富，可以考慮下全新奇駿。

今年在買車之前，對這些車也做了不少研究。最終選了新樓蘭。說到新樓蘭的安全性。不得不提到新樓蘭的安全系統(tǒng)，從兩方面來說，第一個是新樓蘭的第二代“預(yù)警式整體安全系統(tǒng)”，有幾個較為特別的地方：1，車道偏離預(yù)警：70km/h以上行駛時監(jiān)測路上的車道線，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離車道行駛，通過他的3D平視顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警；2，變道盲區(qū)預(yù)警；3，移動物體/行人探測預(yù)警；4，倒車車側(cè)預(yù)警；5，智能疲勞駕駛預(yù)警；另外一方面，新樓蘭有7大安全氣囊。作為一個今年剛換車的新人表示，入手這車，至少安全問題不用太大擔(dān)心。

日產(chǎn)的經(jīng)典豪華配置Multi-Layer仿生學(xué)座椅讓我們感受到最直觀的駕乘。這臺發(fā)動機(jī)在日產(chǎn)樓蘭身上顯得十分均衡，雖然動力并不算是異常兇猛，但它隨時都能讓你感到加速的從容。。

日產(chǎn)樓蘭挺不錯的，只是國內(nèi)認(rèn)的人少，都感覺貴，其實那個車是真心的配置好，質(zhì)量也挺不錯的

題主你說的性能是哪一方面呢，是指動力系統(tǒng)還是加上安全系統(tǒng)這類的綜合起來的？我就說說我了解這車的動力系統(tǒng)方面吧，新樓蘭的動力系統(tǒng)相對于其他同價位SUV，有幾個優(yōu)勢，機(jī)械增壓x油電混合，智能XTRONIC CVT無級變速器和全新一代QR25發(fā)動機(jī)。機(jī)械增壓有起步加速快；工作穩(wěn)定性高，使用壽命長這些優(yōu)點，加上油電混合技術(shù)，這也使得新樓蘭實現(xiàn)了3.5L發(fā)動機(jī)輸出，但是相比于同類型的SUV像漢蘭達(dá)、銳界這些，在油耗方面要小的多。另外起步速度也比他們要高。另外在風(fēng)阻方面，絕對是跑車級別的，所以也有很多車友在提新樓蘭的是，也叫他跑車SUV。

新樓蘭根本就算不上油電混合，最多也就是騙人的幌子，怎么可能路跑用電，真正有電能跑幾米？