關(guān)于翼虎發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)數(shù)問題
本人2.0，2000公里前打著發(fā)動機(jī)呆半分鐘看轉(zhuǎn)速表在指針“1”下面一格偏下，但現(xiàn)在打著發(fā)動機(jī)呆半分鐘怠速指在“1”下面一點點大概900多， 詳細(xì)>>
兩千公里左右，打著車后就能明顯感覺有抖動，并伴隨發(fā)動機(jī)和抖動頻率一樣的咻咻聲，但是開起來動力什么的一點問題也沒有，之前好像沒這么明顯的，剛提 詳細(xì)>>
昨天試駕了翼虎，因為過年，銷售偷著開出來的展車，兩輛，1.6和2.0的，真心跟大家討論這幾個個問題。一，怠速d檔抖動的問題。知道掛著檔，發(fā)動 詳細(xì)>>
早上起床發(fā)動車的話怠速從1200左右降到1000左右就很難降了，要是白天剛用過車再次啟動后怠速很快降到750左右。請問高手正常否，在此拜謝了 詳細(xì)>>
我老是感覺怠速高，早上起來打車怠速是1700了，水溫正常了等紅燈掛N檔怠速也900了。大家的都多少啊。 詳細(xì)>>
被萬惡的4S加了8000裝具提了一輛糖果紅，2.0t精英的！晚上開回家屬院在怠速的情況下聽到發(fā)動機(jī)明顯的嗒嗒聲音，感覺聲音來自發(fā)動機(jī)右部，聲 詳細(xì)>>
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