1.8T邁騰，2.0凱美瑞，1.5T雅閣之間如何選擇。以及后期價(jià)格問題？
單單從動(dòng)力總成的角度出發(fā)，這三都不建議，1.5T雅閣L15Bx系列的引擎設(shè)計(jì)缺點(diǎn)問題頻出；凱美瑞2.0L的6AR是上一代平臺(tái)的老發(fā)動(dòng)機(jī)，TN 詳細(xì)>>
1.8T邁騰，2.0凱美瑞，1.5T雅閣之間如何選擇。以及后期價(jià)格問題？
單單從動(dòng)力總成的角度出發(fā)，這三都不建議，1.5T雅閣L15Bx系列的引擎設(shè)計(jì)缺點(diǎn)問題頻出；凱美瑞2.0L的6AR是上一代平臺(tái)的老發(fā)動(dòng)機(jī)，TN 詳細(xì)>>
1.8T邁騰，2.0凱美瑞，1.5T雅閣之間如何選擇。以及后期價(jià)格問題？
以目前2018年10月24的三輛車價(jià)格，結(jié)合綜合產(chǎn)品力來說邁騰更值得推薦 這個(gè)級(jí)別的車邁騰是我賣得最多的，你以為一個(gè)買20幾萬車的客 詳細(xì)>>
1.8T邁騰，2.0凱美瑞，1.5T雅閣之間如何選擇。以及后期價(jià)格問題？
以目前2018年10月24的三輛車價(jià)格，結(jié)合綜合產(chǎn)品力來說邁騰更值得推薦 這個(gè)級(jí)別的車邁騰是我賣得最多的，你以為一個(gè)買20幾萬車的客 詳細(xì)>>
YYP稱國產(chǎn)10代雅閣可能不會(huì)有2.0T 10AT的設(shè)置，本田為什么這樣做，
以目前混動(dòng)crv的價(jià)格來看，僅僅比1.5T略貴，你會(huì)花不低于混動(dòng)的錢去買2.0T的雅閣或者crv嗎？反正我不會(huì)。關(guān)鍵是混動(dòng)的雅閣真的足夠快的 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)即將發(fā)布的 2.0T 加 10AT 的十代雅閣？
駕駛感受、配置啥的看不見摸不著。來，我們來聊聊關(guān)于這個(gè)車的設(shè)計(jì)。不少人說，這就是大號(hào)的思域嘛，沒啥驚喜。如果你真的這么認(rèn)為，那你也太小看本田 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)即將發(fā)布的 2.0T 加 10AT 的十代雅閣？
首先，這一套2.0T 10AT的動(dòng)力總成在國內(nèi)是肯定沒有的，我說的國內(nèi)是指的中國生產(chǎn)，進(jìn)口的可能還是有的。(千萬別問我是怎么知道的，嘿嘿~) 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)即將發(fā)布的 2.0T 加 10AT 的十代雅閣？
看見好多人在說b級(jí)的牌子品質(zhì)nvh比較重要，動(dòng)力次之。但是我有差異的看法，在此亂答一波，見笑。 現(xiàn)在汽車消費(fèi)人群年輕化，80/90占比加大， 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)即將發(fā)布的 2.0T 加 10AT 的十代雅閣？
九成九是k20，多半是冠道上那顆k20c3，也有可能是經(jīng)過微調(diào)的c2/c4型號(hào)，但整體性能出入不會(huì)很大，數(shù)據(jù)可以參考冠道370turbo。 詳細(xì)>>
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