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唐發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)

今天去4s店驗(yàn)車(chē)，沒(méi)電發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)想問(wèn)下提車(chē)的兄弟什么問(wèn)題

今天去4s店，驗(yàn)新車(chē)，啟動(dòng)的時(shí)候，很大聲，是正常的嗎？另外一個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題，是電池顯示只有11%的電，發(fā)動(dòng)機(jī)好像要啟動(dòng)充電，不清楚是不是新詳細(xì)>>
唐dm發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)會(huì)有影響不

比如買(mǎi)了一款唐dm，純電續(xù)航保守算70公里，按照我的日常也可以滿足上下班和市區(qū)用車(chē)了，一個(gè)月都不跑長(zhǎng)途，那用不用偶爾也用一下混動(dòng)模式，讓發(fā)動(dòng) 詳細(xì)>>
比亞迪唐燃油版啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)空調(diào)了怎么啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不開(kāi)空調(diào)

比亞迪唐燃油版啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)空調(diào)了怎么啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不開(kāi)空調(diào) 詳細(xì)>>
為什么車(chē)輛行駛高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)為什么還要磨損電，而不充電呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，對(duì)動(dòng)力電池包充電與否，需要看整車(chē)當(dāng)前的功率輸出要求，如急加速、高速時(shí)功率較大，為保證動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)會(huì)同時(shí)對(duì)外做功，詳細(xì)>>
OTA升級(jí)后，ECO HEV啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)只時(shí)速30才啟動(dòng)要如何熱車(chē)?

OTA升級(jí)后，ECO HEV啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)只時(shí)速30才啟動(dòng)？如何熱車(chē)。30公里/h啟動(dòng)，20公里/h關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。詳細(xì)>>
我建議比亞迪把低電量啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)功能默認(rèn)關(guān)掉

這個(gè)低電量觸發(fā)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電會(huì)有安全隱患 詳細(xì)>>
15款唐80打開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，無(wú)法切換ev模式

ev模式下打開(kāi)前檔除霧吹玻璃，開(kāi)一會(huì)兒儀表就提示空調(diào)需要，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，這時(shí)候就感覺(jué)加油門(mén)好像提速不起來(lái)，切換運(yùn)動(dòng)模式也是一樣，深踩油門(mén)也好像詳細(xì)>>
燃油唐，必須啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能玩中控的pad嗎？

如題詳細(xì)>>
電量11%，發(fā)動(dòng)機(jī)一直啟動(dòng)，正常嗎？

今天去驗(yàn)車(chē)，發(fā)現(xiàn)停車(chē)狀態(tài)下電量11%，發(fā)動(dòng)機(jī)一直啟動(dòng)，正常嗎？之前的秦只有低于5%才這樣。 詳細(xì)>>
去選車(chē)發(fā)覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)很厲害

今天去交首付選車(chē)。發(fā)覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)很厲害。試駕車(chē)相對(duì)好一些。放原地?zé)彳?chē)后稍微好點(diǎn)，但是怠速還是很抖。各位。是不是這款車(chē)全都是這樣��？詳細(xì)>>