高爾夫4老板來出現(xiàn)p1297增壓器節(jié)氣門連接壓力下降問題
高爾夫4代移植寶來1.8t發(fā)動機。問題來了，其他一切都好，行駛一段時間中渦輪壓力會掉，一直保持在0.25的壓力。電腦讀出來為p1297故障， 詳細>>
我車節(jié)氣門自適應老顯示ｅｒｒｏｒ。前兩天斷電又重新匹配次正常幾天就又顯示錯誤怠速特別應該怎么辦啊求救手指點 詳細>>
次保養(yǎng)做次節(jié)氣門清洗被4s店收110回家感覺被黑這次準備自己清洗看論壇里各路神帖子后今天中午終于膽突自己清洗節(jié)氣門也按照論壇里說清洗后鑰匙1 詳細>>
周一洗的節(jié)氣門，拿5053匹配后顯示負荷還是7.5％，不知為什么，和之前沒洗之前一樣，排除線束問題，也查了故障代碼都沒問題 詳細>>
本人姐姐在北京馬家樓某4兒子店買車第天交款第天提車驗車牌發(fā)現(xiàn)車加完油抖動厲害排氣管路也在抖動到4兒子店內車間檢查說節(jié)氣門問題 詳細>>
8T節(jié)氣門用匹配嗎？是有自動匹配這說法嗎？開多久會自動匹配？誰告訴我一下面法， 詳細>>
小弟是1.65V的機頭之前癥狀：踩離合換擋轉速降得慢，第扭感覺差。然后檢查過離合開關，確定沒事再看節(jié)氣門，不是很臟，索性也清洗一下。清洗的時 詳細>>
節(jié)氣門的哪個小門，在不踩油門的情況下，自己亂動，是不是就是節(jié)氣門上的馬達壞了？有規(guī)律的，幾秒鐘抖一下 詳細>>
2003年寶來，1.8手動擋，經常出現(xiàn)epc故障燈亮，接著車輛抖動，動力弱，尾氣極其難聞，熄火后重新啟動正常。檢查后是節(jié)氣門問題，換了一個（ 詳細>>
馬上57000公里，5053測試開度6.7，而且有個故障碼，正常洗完后，發(fā)動車后檢測完開度后，把故障碼清除，結果發(fā)現(xiàn)這個問題，怎么辦？因為沒 詳細>>
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