顏值擔(dān)當(dāng)，近距離接觸新速派（含試駕感受）
匠心之作，煥發(fā)活力青春。。。。。說(shuō)起來(lái)這算是第二次了。陪朋友去看車(chē)，由于我是明銳車(chē)主，就建議朋友去看一下新速派。這次的帖子內(nèi)容是看車(chē)之后的試 詳細(xì)>>
作為一枚懂車(chē)的老司機(jī)，最多的福利就是，經(jīng)常會(huì)有朋友喊著一起去看車(chē)試車(chē)，然后聽(tīng)聽(tīng)我的建議。上周剛?cè)ニ箍逻_(dá)4S店試了車(chē)，給高中同學(xué)個(gè)參考建議。因 詳細(xì)>>
自從全新速派一上市就特別關(guān)注，全新的造型設(shè)計(jì)、更加高的配置組合都讓人眼前一亮，一直想體驗(yàn)一下全新速派的真實(shí)駕駛感受，正好趁著這次去4S店保養(yǎng) 詳細(xì)>>
本人90后，先說(shuō)說(shuō)為什么喜歡速派： 其一外觀，本人是個(gè)外觀控，很喜歡速派的這種線條感，特別是側(cè)身，led日行燈設(shè)計(jì)可謂點(diǎn)睛之筆，全系le 詳細(xì)>>
試駕了1.4創(chuàng)行和1.8智行，動(dòng)力，操控，變速箱，底盤(pán)都沒(méi)問(wèn)題，但1.8的試駕車(chē)明顯感覺(jué)到了哪種后車(chē)窗沒(méi)關(guān)好一樣的共振聲，1.4試駕車(chē)主駕駛 詳細(xì)>>
試駕了1.4創(chuàng)行和1.8智行，動(dòng)力，操控，變速箱，底盤(pán)都沒(méi)問(wèn)題，但1.8的試駕車(chē)明顯感覺(jué)到了哪種后車(chē)窗沒(méi)關(guān)好一樣的共振聲，1.4試駕車(chē)主駕駛 詳細(xì)>>
我10年的時(shí)候買(mǎi)了第一臺(tái)車(chē)---晶銳，1.4手動(dòng)低配，開(kāi)了6年，一切正常，只是換過(guò)一個(gè)后軸，原因是開(kāi)久了，磨損了。晶銳換擋平順，比同事13年 詳細(xì)>>
試駕過(guò)程中發(fā)現(xiàn)速派的油門(mén)設(shè)定比較奇特，踩下去4分之1后，轉(zhuǎn)速表不會(huì)有任何反應(yīng)，常踩也沒(méi)用。繼續(xù)踩到3分之1左右，轉(zhuǎn)速會(huì)一下子拉上去，突兀感比 詳細(xì)>>
試駕的1.4T的創(chuàng)行，動(dòng)力和我現(xiàn)在的1.8t途觀差不多，動(dòng)力絕對(duì)夠用，想要加速，踩油門(mén)就是了。轉(zhuǎn)向開(kāi)起來(lái)比途觀輕巧多了，但是還是會(huì)感覺(jué)到笨重 詳細(xì)>>
周末有空，跑去4s逛了一下，人不多，填了個(gè)表試駕了新速派，車(chē)型是330智行總的感覺(jué)開(kāi)起來(lái)挺輕便，操控感不像4.8米的中級(jí)車(chē)，倒像是緊湊車(chē)型， 詳細(xì)>>
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