坐進去感覺橫向空間稍顯窄，沒有外形看起來那么大。中控簡潔，觸摸屏操作反應靈敏，液晶儀表顯示清晰。座椅前排很舒服，后面一般。試駕了幾圈，加速比 詳細>>
智雅現(xiàn)金優(yōu)惠十，送三年六萬公里。舒適模式市區(qū)完全沒問題，方向盤很輕盈。運動模式非常有勁。動力方向，完全不用擔心。。。隔音也還不錯，反正我覺得 詳細>>
因為家里兩個小寶寶越來越長大了。開車出去頻繁，小駕車帶兩個小孩子老婆和老人不夠力，想換SUV車。不過家里經(jīng)濟情況還是努力畚斗不遠的將來吧肯定 詳細>>
外形，配置.空間等都好。都好。就一樣我不能接受，而且是關(guān)鍵部位：發(fā)動機，我不能接受渦輪介入的突兀，噪音，急加速頓挫。所以我只能放棄。友情提示 詳細>>
多的不說了，其他網(wǎng)友說得多，說幾點感覺強烈的：1，論動力，90T6比q7要爽，響應特別快，右腳一點既來，q7則要慢得多，都是20的。2，論價 詳細>>
昨天去了沃爾沃店內(nèi)，看了樣車并試駕，都是智雅的，店內(nèi)沒有T5的也沒T6低配和高配，還是賣的太差吧，也懶得進貨，反正我至今未見過路上有（三線城 詳細>>
試駕車型：XC90智雅動力體驗：2.0的動力還算強勁，足夠拉這量大車了，的確有頓挫感，但在可接受范圍�？諝鈶覓欤簜�人感覺偏硬，路面過濾沒有想 詳細>>
不知道是不是錯覺今天試車，車外1度，車內(nèi)開26度空調(diào)，有聞到了公交車上的氣味的錯覺，試了三臺都有，也許是新車原因，點火后怠速感覺比我的q5聲 詳細>>
昨天從邢臺到保定全程市區(qū)高速國道省道共跑了568公里，感受比前一次多了很多東西，首先低速噪音基本無視，高速120時噪音起來啦，有點吵，提速還 詳細>>
上市之前就一直很關(guān)注，犀利的大燈，優(yōu)雅的腰線…我們四線小城沒有沃爾沃4兒子。正好周六去太原機場接我朋友，就去機場旁的華泰試駕體驗我心中的神車 詳細>>
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