十代雅閣混動發(fā)動機好不好

自2016年本田在中國推出雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（9.5代）混動車型，除了繼承汽油版車型優(yōu)秀產(chǎn)品力，絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級中難尋敵手，一舉征服中國消費者。2018款第十代全新雅閣混動版官方指導(dǎo)價: 19.98-25.98萬。

2018款第十代全新雅閣混動版搭載了一臺升級版的2.0升阿特金森發(fā)動機，熱效率達到了40.6%，最大馬力為145PS，峰值扭矩則是175牛米。整體比較老款車型來說并沒有太大的變化。不過這么高的熱效率是非常有亮點的，最大功率轉(zhuǎn)速6200rpm，峰值扭矩轉(zhuǎn)速3500rpm。配備的電機能夠迸發(fā)出135千瓦的最大功率和315牛米的峰值扭矩，整車綜合最大功率為158千瓦(215馬力)，傳動則是電子無級變速箱。省油和動力不俗是它的最大優(yōu)點。

雅閣混動提供了四種行駛模式，標準、經(jīng)濟、運動和純電模式。就算是純電模式下，只要你再深踩油門，發(fā)動機依然會介入以保證電池電量，畢竟電池容量不會很大，所以EV模式下也會聽到發(fā)動機介入。在運動模式下，油門的響應(yīng)是最好的，不過發(fā)動機會長期處于工作狀態(tài)，保證電池電量不低于一半。