2018款雷克薩斯ES底盤懸架怎么樣

雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈現(xiàn)LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計哲學，以人的感官為設(shè)計原點，完全滿足駕駛者的所有期望。2012年北京車展，雷克薩斯攜全球首發(fā)的全新一代ES250閃亮登場，并首次在中國展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動力車型。全新一代ES系列已經(jīng)于2018年7月26日，正式登陸中國市場。

全新雷克薩斯ES 2018款配備了全新設(shè)計的麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架，其中前懸架降低了由于高頻振動引起的垂直懸架行程的摩擦，后懸架則是重新布局了減震軸和螺旋彈簧軸的位置，釋放了后備箱空間。之前我們已經(jīng)介紹了2018款全新雷克薩斯ES在底盤懸架部分進行了改進，城市公路彎道的行駛中，這輛ES300h車身保持了良好的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向指向性也很明確，再加上開闊前方視野，讓駕駛更加的輕松愜意了。我們試駕行駛進了鄉(xiāng)間路段，路面開始出現(xiàn)了比較大的起伏，時不時還有破損狀況出現(xiàn)，此時的懸架功底就進一步的展現(xiàn)出來了，過濾掉了所以的細碎振動之后，底盤還帶有一絲令人激動的緊繃。