2018款帝豪助力轉(zhuǎn)向怎么樣

吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用前輪驅(qū)動，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標(biāo)設(shè)計的吉利第一個全球車平臺，依據(jù)歐洲法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，可以向發(fā)達(dá)國家和地區(qū)出口。

2018新款帝豪1.5L車型升級為了電動隨速助力轉(zhuǎn)向，市區(qū)低速行駛的時候轉(zhuǎn)向助力很輕巧，滿足舒適性，高速駕駛的時候助力會稍微變重一些，幅度不是很大，但是也能駕駛者帶來比較強(qiáng)的操控信心，S擋下轉(zhuǎn)向助力也會稍微的變重起來，不算運動，卻能夠稍微增加一點樂趣。帝豪的隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，車速較低的時候助力調(diào)校的較為輕巧，轉(zhuǎn)起來并不費勁，隨著車速的提高，助力手感稍稍變沉了，不過我們覺得如果能夠增加些力度就更好了。