奧迪駕駛模式的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪駕駛模式有舒適模式，自動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式，個(gè)性模式等，名字不同，其各個(gè)模式的特點(diǎn)也不同。

舒適模式

特點(diǎn)：最省油，最愜意

在這種模式下，變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋。2000轉(zhuǎn)左右換擋最省油，發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)轉(zhuǎn)速的時(shí)候并沒有使多大勁兒。開的時(shí)候感覺方向盤比較靈活，油門的反應(yīng)也沒那么靈敏，動(dòng)力來得比較緩和。在這個(gè)模式下就算深踩油門，推背感也基本感覺不到。

自動(dòng)模式

特點(diǎn)：各方面平衡性良好

因?yàn)槠胶庑院?，喜歡舒適和動(dòng)力性能兼顧的朋友們可以選擇。換擋雖然還是會(huì)控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，但方向盤會(huì)變沉一點(diǎn)兒，靈活度有所提高。油門反應(yīng)明顯變靈敏，動(dòng)力說來就來，不會(huì)很緩和，也不會(huì)太猛，好控制。油門到底的時(shí)候，能有一些推背感，懸掛軟硬的變化不明顯。

運(yùn)動(dòng)模式

特點(diǎn)：動(dòng)力足，推背感明顯

相對比較極端的模式，變速箱換擋都在3000轉(zhuǎn)以上，提速的感覺特別明顯。方向盤沉了很多，單手開有些費(fèi)勁。油門反應(yīng)靈敏，動(dòng)力來得很猛，都不用深踩油門，推背感就很明顯。

個(gè)性模式

特點(diǎn)：自我調(diào)節(jié)，選擇度高

個(gè)性模式就是為了讓咱們自己創(chuàng)造出一種喜歡的駕駛模式。如果想要一種開著輕松，動(dòng)力又能說來就來的感覺怎么辦？可以用個(gè)性模式，根據(jù)自己的需要進(jìn)行微調(diào)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）