自動擋車型行駛時(shí)頓挫是什么原因?qū)е碌?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng)】建議仔細(xì)感受正常頓挫感，如果換擋頓挫感變強(qiáng)，那么說明變速箱出現(xiàn)異常，可以先檢查一下變速箱油，是否缺少或發(fā)生油品變質(zhì)。如果變速箱油沒有問題，建議還是去專業(yè)修理店或者4S店，對變速箱控制系統(tǒng)進(jìn)行一次檢測。

除了CVT變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，CVT變速箱又稱為無級變速箱，顧名思義，對于CVT來說就不存在擋位這個(gè)概念，因此說CVT自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實(shí)上，由于廠商的調(diào)校原因，即使是無級變速箱，也有出現(xiàn)頓挫感的可能。

自動擋和手動擋的共同點(diǎn)：各擋位之間要有一個(gè)變速齒輪松開、咬合和聯(lián)動的緩沖過程，該過程要占用一點(diǎn)時(shí)間，而這個(gè)過程進(jìn)行得越自然和平順，頓挫感沖擊感就越小、甚至完全避免。

所以，換擋頓挫感肯定會有，只是強(qiáng)弱的區(qū)別而已，而換擋頓挫感強(qiáng)弱和駕駛員的操控技巧是有密切聯(lián)系，如果不能把握好換擋的時(shí)機(jī)，那么自然就會有頓挫感。

一般來說，低速時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速如果剛剛達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)升檔頓挫感會比較強(qiáng)；如果油門稍大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速都明顯高過換擋標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，換擋時(shí)頓挫感就會比較小。

另外擋位越多，也就是變速箱的齒比越小，那么換擋時(shí)就會感覺頓挫不是那么明顯；擋位少，齒比越大的話，也會感覺換擋的時(shí)候頓挫感更強(qiáng)一些，這個(gè)在很多低檔位車型上可以驗(yàn)證。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）