創(chuàng)酷的發(fā)動(dòng)機(jī)和防側(cè)滑故障燈亮怎么辦
【太平洋汽車網(wǎng)】故障燈亮起說明車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)存在故障,具體的故障原因還需要去修理廠找專業(yè)的維修人員檢查一下才能確定。
汽車的剎車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全的配件之一。小故障不及時(shí)處理,日積月累就會(huì)釀成事故,所以呢,汽車剎車的一些故障可以早早發(fā)現(xiàn)進(jìn)行處理。經(jīng)常檢查剎車和汽車其他關(guān)于安全配件,比如汽車輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱等。
如果發(fā)生全車制動(dòng)“扒緊”,制動(dòng)分室都不回位或回位太慢,肯定是制動(dòng)踏板與主制動(dòng)閥聯(lián)接杠桿聯(lián)接過緊,使制動(dòng)踏板沒有自由行程,主制動(dòng)閥總處于打開的位置,因此全車制動(dòng)網(wǎng)路總有一定的制動(dòng)氣壓存在。雖然該氣壓值不高,但使制動(dòng)分室總處于制動(dòng)狀態(tài),分室推桿總以一定的力迫使制動(dòng)蹄片貼在制動(dòng)鼓上,從而產(chǎn)生“扒緊”的現(xiàn)象。這種故障往往發(fā)生在更換或安裝主制動(dòng)閥時(shí)。
因此,在安裝主制動(dòng)閥,聯(lián)接制動(dòng)拉桿與主制動(dòng)閥拐臂時(shí)一定應(yīng)注意,安裝后聯(lián)接拉桿后端應(yīng)與主制動(dòng)閥拐臂聯(lián)接銷存有一定的自由間隙,這點(diǎn)可通過調(diào)整拉桿長度來實(shí)現(xiàn)。換句話說,安裝主制動(dòng)閥后應(yīng)保證制動(dòng)踏板一定的自由行程。
制動(dòng)解除后,前輪“扒緊”,待行駛一段距離“扒緊”現(xiàn)象才消失。換句話說,前制動(dòng)分室回位太緩慢。這一般是由于主制動(dòng)閥下腔放氣不暢造成的。主制動(dòng)閥下腔進(jìn)氣閥密封件與中腔活塞之間有油污和臟物堵塞,中腔活塞上行回不到位,活塞卡住都會(huì)產(chǎn)生這一故障。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅)
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