怠速時發(fā)動機(jī)有異響是什么原因?qū)е碌?/h1>
【太平洋汽車網(wǎng)】配合間隙太大、發(fā)動機(jī)缺缸和發(fā)動機(jī)敲缸都是導(dǎo)致怠速時發(fā)動機(jī)有異響的原因。
1、配合間隙太大導(dǎo)致的異響
配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要項目。當(dāng)潤滑、溫度、負(fù)荷和速度一定時,隨配合間隙的變大異響會越明顯,發(fā)動機(jī)的一些部件因磨損使間隙變大造成異響,例如活塞和汽缸壁的敲擊響聲、連桿軸承和軸頸的撞擊響聲等。
2、發(fā)動機(jī)缺缸異響
發(fā)動機(jī)缺缸主要指發(fā)動機(jī)有一個或以上的氣缸沒有正常工作,通表現(xiàn)為:車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到發(fā)動機(jī)"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個現(xiàn)象和點(diǎn)火線圈的故障關(guān)系很大。
3、發(fā)動機(jī)敲缸異響
車啟動敲缸的聲音,活塞敲缸響指活塞上下運(yùn)動時在氣缸內(nèi)擺動或竄動,其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響,又可分為冷敲缸、熱敲缸及冷熱均敲缸。目前榮放怠速異響的原因還未確定,可能由于以上原因引起。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李水清)
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