發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮踩油門(mén)抖動(dòng)是怎么回事

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】引起汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮踩油門(mén)抖動(dòng)的原因很多，比如節(jié)氣門(mén)臟，進(jìn)氣流量不正確、油壓太低或者太高、火花塞工作不穩(wěn)定、氧傳感器信號(hào)故障、混合氣過(guò)稀或過(guò)濃等等，建議先去維修店用診斷電腦讀發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障碼，縮小檢查范圍確定故障。

1、加速時(shí)抖動(dòng)最常見(jiàn)的故障是火花塞出現(xiàn)了損壞，火花塞極點(diǎn)間隙磨損導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火量不足，混合氣沒(méi)有充分燃燒導(dǎo)致加速是抖動(dòng)，還有就是火花塞陶瓷部分出現(xiàn)了裂痕，導(dǎo)致火花塞不點(diǎn)火，有一個(gè)缸不工作也會(huì)導(dǎo)致加速抖動(dòng)。

2、汽油的品質(zhì)不好，導(dǎo)致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內(nèi)燃燒不充分，所以也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)的，建議使用完這箱汽油之后使用高標(biāo)號(hào)的汽油，做個(gè)燃油系統(tǒng)清洗。

3、氧傳感器出現(xiàn)故障。如今汽車(chē)上安裝有兩個(gè)氧傳感器，三元催化器前后各放一個(gè)。前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比，同時(shí)ECU電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后方的主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，從而引起故障燈亮。

4、空氣流量傳感器故障，空氣流量傳感器檢測(cè)吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最 佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能進(jìn)行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李苑麗）