奔馳4x4和普通g區(qū)別是什么

2020-09-28 19:00:03 作者：gufan

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】4x4汽車(chē)的底盤(pán)要比普通的奔馳g級(jí)更高，而且4x4汽車(chē)的每個(gè)車(chē)輪是有兩根減震器的。4x4汽車(chē)的動(dòng)力比普通奔馳 g級(jí)更強(qiáng)，價(jià)錢(qián)也必須更貴，而且4x4汽車(chē)在后備箱門(mén)上是沒(méi)有備用輪胎的，普通的奔馳g級(jí)在后備箱門(mén)上是有備用輪胎的。

奔馳G級(jí)是世界上性能最強(qiáng)的全地形越野車(chē)之一，其簡(jiǎn)潔明朗的線(xiàn)條勾勒出越野車(chē)應(yīng)有的剛勁線(xiàn)條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質(zhì)。
無(wú)論時(shí)代潮流更迭，方盒式的車(chē)廂儼然已經(jīng)成為象征，一種代表著極致越野性能的圖騰，這恐怕只有奔馳G級(jí)和路虎衛(wèi)士還保持著。近乎原始的設(shè)計(jì)，復(fù)古的車(chē)門(mén)拉手，外露的鉸鏈，裸露在外的備胎等等，都已經(jīng)成為G級(jí)的經(jīng)典。在SUV精致化、轎車(chē)化的趨勢(shì)中，G級(jí)依然堅(jiān)守著最原始的硬朗，這種最原始的機(jī)械感使他被尊崇為奔馳SUV家族的開(kāi)山鼻祖。
平實(shí)的表面和簡(jiǎn)約的直線(xiàn)賦予了G級(jí)車(chē)獨(dú)特的風(fēng)格，這是建筑設(shè)計(jì)的包豪斯流派所倡導(dǎo)的“功能決定形式”的設(shè)計(jì)典范。正是實(shí)用性導(dǎo)向使G級(jí)車(chē)的車(chē)身線(xiàn)條和比例展現(xiàn)出一種莊重。以平行線(xiàn)和不同角度為主要線(xiàn)條的前臉設(shè)計(jì)，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的弧線(xiàn)、保險(xiǎn)杠的圓角設(shè)計(jì)、底部略微內(nèi)扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等線(xiàn)條后，給人一種沉穩(wěn)和自信的感覺(jué)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 古璠）

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