阿特茲和馬自達(dá)6的關(guān)系是什么樣的

2020-12-01 09:29:09 作者：lingxiufang

　　【太平洋汽車網(wǎng)】阿特茲（詢底價|查參配）和馬自達(dá)6的關(guān)系是馬自達(dá)6是老款，阿特茲是馬自達(dá)6換代車型的換代。阿特茲是基于馬自達(dá)‘打破常規(guī)，從零開始’的精神，研發(fā)制造的新一代中高級運(yùn)動轎車旗艦車型。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計。

外觀方面，馬自達(dá)阿特茲基本延襲了海外版馬自達(dá)6的設(shè)計，其中銀色網(wǎng)狀格柵替代了舊款的橫幅式進(jìn)氣格柵，展現(xiàn)出來的氣勢感更強(qiáng)。另外頭燈和車頭下方兩側(cè)的銀色裝飾做了一些調(diào)整，風(fēng)格上變得更加時尚。

阿特茲的內(nèi)飾相比舊款車型有了很大提升，首先內(nèi)部座艙給人的感覺更加簡約，視野開闊感更強(qiáng)。另外阿特茲貴為馬自達(dá)的旗艦車型，在這次改款里面對內(nèi)飾用料下了很大功夫，其中栓木飾板貫穿了整個中控臺，而馬自達(dá)首次用到的奧司維頂級材質(zhì)則大量出現(xiàn)在中控臺以及門板上，對于以往不擅長在內(nèi)部用料做文章的馬自達(dá)而言，這次用料上的變化是一次很大的突破。

阿特茲配備2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)，傳動機(jī)構(gòu)為6AT變速箱，滿足最新的國VI排放。除了動力總成以外，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還包括了高強(qiáng)度前量化車身和兼顧操控和舒適的底盤，整車大概有28%的零部件實(shí)現(xiàn)再升級，像懸架彈簧在面對輪胎壓縮時，拉伸以及回收動作會變得同步和輕緩，提升內(nèi)部乘坐舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）

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新款阿特茲來了，卻也帶來了不小的爭議，有人說它并不像官方宣稱的那樣全面提升，只能算個小改款。

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人總是很容易喜歡有個性的事物，而汽車界中的奇葩——馬自達(dá)正是如此。（奇葩：比喻珍貴稀少的花卉，亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。）談及馬自達(dá)，我相信不少人的腦海中，想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車顏值擔(dān)當(dāng)”。

更照顧乘客感受場地試駕馬自達(dá)新款阿特茲

說起馬自達(dá)的阿特茲，我想大家一開始想到的應(yīng)該是運(yùn)動和操控。的確，這兩點(diǎn)是阿特茲非常吸引人的地方，也是阿特茲區(qū)別于其它同級別車型的地方，這兩點(diǎn)賦予了阿特茲不一樣的競爭力，而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是，隨著消費(fèi)者口味的改變，現(xiàn)款阿特茲也需要進(jìn)行一定改變，或者說，它需要變得更加均衡，所以整體來看，新款阿特茲的確進(jìn)行了一定程度的妥協(xié)，而這些妥協(xié)，我認(rèn)為對于消費(fèi)者來說是一件好事情。

落到實(shí)處的變化實(shí)拍馬自達(dá)新款阿特茲

從馬自達(dá)ATENZA到國產(chǎn)的阿特茲，在年輕消費(fèi)者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年，阿特茲每年都在進(jìn)行蛻變，每次改款都帶來了不少實(shí)質(zhì)的東西。然而隨著國內(nèi)不少中型車都進(jìn)行了換代，它們給予了阿特茲不少壓力，因此一汽馬自達(dá)在2019年推出了新款阿特茲，這次改款相比以往，不僅帶來更為動感的外觀，內(nèi)飾也著重在質(zhì)感表現(xiàn)方面下了很大功夫。接下來就帶大家了解新款阿特茲的魅力。