f1有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)嗎；f1有離合嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】f1有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)嗎

F1賽車不允許裝備電子助力轉(zhuǎn)向裝置，但可以裝備液壓助力轉(zhuǎn)向裝置，所以F1賽車有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)分為三種，分別是機(jī)械液壓助力系統(tǒng)、電子液壓助力系統(tǒng)和電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成，這個(gè)系統(tǒng)一直是處于工作狀態(tài)的，能耗比較高。

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)一般由儲(chǔ)油罐、轉(zhuǎn)向助力控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力傳感器等組成，電子液壓助力系統(tǒng)采用的是一個(gè)電動(dòng)泵進(jìn)行控制，這個(gè)系統(tǒng)可以根據(jù)汽車的行駛速度計(jì)算出汽車最佳的轉(zhuǎn)向狀態(tài)。

電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向，可以協(xié)助駕駛員調(diào)整汽車的方向，為駕駛員減輕打方向時(shí)的力度，可以提高汽車行駛的安全性和經(jīng)濟(jì)性。

如果汽車出現(xiàn)方向偏沉的情況，可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致的，出現(xiàn)這種情況需要及時(shí)到4s店檢查維修。

f1有離合嗎

f1賽車是有離合器的，不過(guò)離合器只需要在起步或一些特殊情況下使用，在行駛起來(lái)之后換擋時(shí)是不需要使用離合器的。

f1是這個(gè)星球上速度最快，造價(jià)最貴，性能最好，操控最好的賽車沒(méi)有之一。

f1賽車的一切設(shè)計(jì)都是為了速度，操控，安全。

f1賽車的換擋控制機(jī)構(gòu)是在方向盤(pán)上的，離合器的控制機(jī)構(gòu)也是在方向盤(pán)上的，f1賽車的離合器是使用方向盤(pán)后面的撥片控制的，換擋也是通過(guò)方向盤(pán)后面的撥片來(lái)控制的。

f1賽車所有的控制按鈕都在方向盤(pán)上，這樣可以讓車手在控制時(shí)不用尋找按鍵，這樣可以讓車手集中注意力駕駛。

f1賽車的一個(gè)方向盤(pán)價(jià)格大約是70到80萬(wàn)元人民幣，整臺(tái)f1賽車的造價(jià)大約是2億元人民幣。

有很多車友都對(duì)f1賽車感興趣，也有很多車友平時(shí)是經(jīng)常看一些f1比賽的，f1的賽車手駕駛技術(shù)也是非常高超的，即便是一些成績(jī)不好的賽車手，駕駛技術(shù)也是相當(dāng)高的。

想駕駛f1需要有fia的超級(jí)駕駛執(zhí)照，全世界有這個(gè)駕駛執(zhí)照的人不超過(guò)100個(gè)，f1賽車手在比賽時(shí)身體需要承受很大的力，一般的人是開(kāi)不了f1賽車的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）