本田皓影降噪模塊在哪里

　　【太平洋汽車網(wǎng)】本田皓影降噪模塊在中控臺(tái)。車道偏移抑制系統(tǒng)是默認(rèn)打開的，而碰撞緩解則會(huì)根據(jù)行駛，當(dāng)會(huì)發(fā)生追尾的危險(xiǎn)時(shí)，就會(huì)給發(fā)出警報(bào)，在試駕的過程中，一般快速接近前方車輛就會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，而且成功率很高。

　　它憑借極富美感的外觀、優(yōu)越的駕駛性能、前瞻的科技配置等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，皓影從上市初期開始，在氣質(zhì)這一塊，拿捏十分到位。 但作為一臺(tái)年輕運(yùn)動(dòng)且主打年輕消費(fèi)者市場(chǎng)的SUV，皓影在行駛時(shí)噪音較大，車廂內(nèi)很是嘈雜，車主對(duì)噪音騷擾容忍度很低，所以來到陽(yáng)江至上音樂為愛車進(jìn)行隔音改裝升級(jí)，搭配俄羅斯DrARTEX阿德薩和美特靜兩種隔音材料進(jìn)行降噪，全面提升車內(nèi)舒適性。 根據(jù)車主的訴求，改裝師傅對(duì)這臺(tái)本田皓影進(jìn)行了實(shí)地路測(cè)，通過對(duì)噪音的采集、分析，精準(zhǔn)的定位了噪音的位置，據(jù)此制定了針對(duì)性的降噪方案，使用高效、超能的俄羅斯阿德薩隔音材料對(duì)噪音源做隔音升級(jí)。 首先是車門隔音，采用美特靜皇家晶彩隔音對(duì)汽車四門進(jìn)行雙層隔音處理，阻隔風(fēng)噪傳入，降低門板鈑金共振噪音。 主副駕駛位腳踏板使用俄羅斯阿德薩止振板強(qiáng)化處理，全方位的密封施工，不留空隙，讓噪音難以入侵； 后加入俄羅斯阿德薩超級(jí)護(hù)甲隔音棉，進(jìn)一步提升隔音強(qiáng)度。 拆開皓影原車內(nèi)飾后，可以清楚的看到原車底盤隔音措施非常簡(jiǎn)陋； 使用美特靜隔音止振板對(duì)車底盤進(jìn)行減振處理，有效抑制底盤鈑金抖動(dòng)并強(qiáng)化底盤鈑金； 然后使用俄羅斯阿德薩隔音棉，吸收多余的低頻，讓噪音不會(huì)從底盤傳入車廂內(nèi)部。 后尾箱的噪音問題也不能輕視，這個(gè)部位是空腔共鳴噪音的主要突出表現(xiàn)。使用美特靜止振板對(duì)其進(jìn)行減振處理，增強(qiáng)后尾箱底部鈑金阻尼，降低行車中有效抑制尾箱鈑金抖動(dòng)；在此基礎(chǔ)上，繼續(xù)加入隔音棉強(qiáng)化環(huán)境靜謐性。 后輪轂隔音，輪轂部分也是噪音的一個(gè)主要來源，所以改裝師傅同樣對(duì)這個(gè)部分進(jìn)行隔音處理，確保處理胎噪與路噪來源，讓噪音無跡可尋。 汽車四輪拱隔音，車輪拱主要是輪胎摩擦噪音，這個(gè)部位噪音問題是困擾幾乎所有車主的問題，換輪胎后依然有胎噪，所有對(duì)這個(gè)部位要進(jìn)行隔音，阻隔噪音，提升駕駛舒適度。 當(dāng)然，行駛過程少不了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，可以使用俄羅斯阿德薩隔音對(duì)汽車的U型槽做止振和隔熱處理，不但可以加強(qiáng)水槽的密封性，還可以減少動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。 "皓影的美早有耳聞，可真當(dāng)親自將它進(jìn)行隔音降噪工程，它還是會(huì)刷新對(duì)美的認(rèn)知。"一場(chǎng)隔音改裝之旅，讓皓影的美得到了充分展現(xiàn)。隔音后，車主在駕駛時(shí)能感受到路途的暢快，到結(jié)束試駕后的回味與愜意，隔音之美貫穿始終，讓人倍感舒適、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）