車標(biāo)故事系列之十：保時捷車標(biāo)演變史

符騰堡州歷史背景簡介

馬、鹿角、橫幅和黃金分割點的“斯圖加特”字樣，盾形保時捷標(biāo)志早在半個多世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前就已經(jīng)風(fēng)靡全球，紅、黃、黑三色標(biāo)志也越來越受到人們的喜愛。然而，看似復(fù)雜的元素是什么意思呢？看似不變的盾徽有著怎樣的前世？很少有人能說清楚保時捷標(biāo)志，但這并不重要?？赐晡恼拢阈睦锟赡苡辛舜鸢?。

背景:保時捷故鄉(xiāng)符騰堡

1931年，費迪南德·保時捷創(chuàng)立了一家名為Ing博士的汽車設(shè)計公司。德國斯圖加特的h. c. F .保時捷有限公司，主要負(fù)責(zé)汽車零部件的開發(fā)和咨詢。從那以后，56歲的保時捷真的有了自己的事業(yè)。

公司成立后很長一段時間沒有從事車輛生產(chǎn)，只從事一些與汽車相關(guān)的角落業(yè)務(wù)。此時保時捷設(shè)計公司的logo已經(jīng)不是大家熟知的盾標(biāo)，而是一個兩邊各有一個小盾和兩塊錢的特殊logo。在我們弄清楚它的起源之前，讓我們了解一下德國西南部的符騰堡。

公元1世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），為了鞏固戰(zhàn)爭防御工事，抵御外敵，羅馬人開始在烏爾滕貝格修建城墻和圍墻。隨著時間的推移，Wü rttemberg逐漸演變成功能齊全的客廳空。公元496年大決戰(zhàn)后，烏爾滕貝格成為當(dāng)時神圣羅馬帝國的一部分。州和縣的概念是在公元12世紀(jì)真正引入這個地區(qū)的，當(dāng)時它的身份是神圣羅馬帝國的一個具有重要戰(zhàn)略意義的國家首都。

就在那時，伍爾特滕貝格開始有一個盾形標(biāo)志代表該地區(qū)。由于伍爾滕貝格自古以來就是絕佳的狩獵場，各種以鹿為主的生物經(jīng)常出沒，1259年伍爾滕貝格的標(biāo)志主要元素是三個鹿角，不僅象征著伍爾滕貝格，也標(biāo)志著當(dāng)?shù)厝说牡怯洝哪且院?，這三個混凝土鹿角就成為了Wü rttemberg盾徽的重要元素，以至于后來被保時捷采用。

但當(dāng)時盾徽的樣式并不復(fù)雜，所包含的元素也就像盾形、鹿角、文字一樣簡單。自1495年以來，歐洲大陸掀起了盾形標(biāo)志設(shè)計的浪潮，越來越多具有“象限”設(shè)計理念的地域標(biāo)志出現(xiàn)在歐洲各國。因此，烏爾滕貝格的標(biāo)志發(fā)生了變化。鹿角留在盾牌標(biāo)志的一角，其他部分分別代表當(dāng)時人們打獵使用的武器。國家的不同地區(qū)和神圣羅馬帝國的一部分。從那時起，烏爾滕貝格和保時捷汽車公司標(biāo)志的基本設(shè)計理念就已經(jīng)奠定。

1871年，烏爾滕貝格成為德意志帝國早期的主要郡縣之一，該地區(qū)的標(biāo)志也隨之改變。新盾徽的背景色為亮黃色，左右兩側(cè)有鹿角和黑龍元素，標(biāo)志中央有一個黑色和黃色菱形的較小盾徽。這個標(biāo)志從1871年開始使用，直到第一次世界大戰(zhàn)后，德國結(jié)束了君主制。

對德國歷史有所了解的朋友應(yīng)該對一戰(zhàn)后的魏瑪共和國比較熟悉，它是一個存在于前德意志帝國和后納粹德國之間的半總統(tǒng)制代議制民主共和國，外界稱之為“德意志帝國”。魏瑪共和國使用黑色、紅色和黃三條紋作為國旗元素，并激活了一個新的盾牌標(biāo)志。伍爾特滕貝格也被確定為魏瑪?shù)抡Z的一個重要州和郡。

烏爾滕貝格自由人民州是當(dāng)時人們給烏爾滕貝格起的名字。由于烏爾滕貝格政治經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，很快成為德國最具影響力的縣之一。雖然烏爾滕貝格在20世紀(jì)二三十年代不可避免地遭遇了多次經(jīng)濟(jì)危機(jī)，但其經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍優(yōu)于其他許多州府，首府斯圖加特逐漸成為德國的金融和文化中心。

保時捷首款徽標(biāo)及誕生過程

保時捷標(biāo)志誕生了。

雖然地域劃分沒有變化，但在符騰堡，盾牌標(biāo)志在新時期有了很大的修改。盾徽的四個中心區(qū)域呈對角對稱，分別是經(jīng)典的鹿角和烏爾滕貝格的黑紅旗。左右兩側(cè)的雄鹿是烏爾滕貝格引以為豪的動物圖騰。

正是在這個時候，費迪南德·保時捷的保時捷設(shè)計公司在符騰堡州首府斯圖加特成立。當(dāng)時德國國內(nèi)政局比較混亂，納粹勢力逐漸壯大，公司成立后還處于起步階段。在這種環(huán)境下，保時捷沒有太多時間去糾結(jié)如何為自己的公司設(shè)計一個平面形象。取而代之的是，它直接使用了符騰堡標(biāo)志作為公司標(biāo)志。從某種意義上說，這是保時捷歷史上第一個企業(yè)標(biāo)志。

然而，20世紀(jì)20年代末的大蕭條最終拖垮了以民主為信條的魏瑪共和國。由于政治、經(jīng)濟(jì)等外部條件，魏瑪共和國政府無力承擔(dān)一戰(zhàn)遺留下來的巨額賠款，失業(yè)、治安等社會問題突出。在以希特勒為首的極右翼政黨的鼓動下，納粹黨成為1932年大選后魏瑪共和國最大的政黨，1933年希特勒當(dāng)選為德國總理。

第三帝國做的第一件事就是查封或解散所有非納粹組織。這一時期，維爾特滕貝格和德國原有的州府全部被廢除，而維爾特滕貝格-霍亨佐勒倫只是與霍亨佐勒倫合并，但這種合并只是形式上的，州府的實際行政區(qū)劃和職能與以前沒有什么不同。州標(biāo)沒變，保時捷自然不涉及換標(biāo)的問題。

希特勒上臺后不久，就提出了生產(chǎn)“大眾”汽車的想法，而這個任務(wù)毫無懸念地落在了費迪南德·保時捷身上。1938年，第一次嘗試整車設(shè)計和生產(chǎn)的保時捷，憑借大眾甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）取得了巨大的成功，他也開始了自己的造車生涯。僅僅一年后，與甲殼蟲共享諸多零部件的保時捷64型便應(yīng)運而生。但是當(dāng)時保時捷沒有適合懸掛的車標(biāo)，所以64型的車頭始終空是一樣的。

也是在這個時候，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)了。在納粹政權(quán)的要求下，費迪南德·保時捷不得不暫時放下汽車業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)兩種軍用版甲殼蟲，分別名為Kübelwagen和Schwimmwagen。戰(zhàn)爭期間保時捷也轉(zhuǎn)型為一個完整的軍工企業(yè)，車標(biāo)也成了可有可無的“非必需品”。

1945年，第二次世界大戰(zhàn)以納粹德國的徹底失敗而告終。戰(zhàn)后，大眾由英國陸軍少校伊萬·赫斯特管理。費迪南德·保時捷不僅失去了大眾汽車管理委員會主席的原有職位，還被國際法院以“戰(zhàn)爭罪”逮捕并判處20個月監(jiān)禁。在此期間，保時捷得到了老保時捷兒子Ferry Porsche的支持。

經(jīng)過近兩年的沉默，費迪南德·保時捷刑滿釋放，再次投身于R&D和汽車生產(chǎn)。很快保時捷和他的兒子研發(fā)出了保時捷356跑車。在訂單量足以支撐生產(chǎn)的前提下，父子倆克服重重困難，千方百計生產(chǎn)出了第一批保時捷356。當(dāng)時由于保時捷汽車公司還沒有一個像樣的品牌標(biāo)識，之前生產(chǎn)的356沒有掛任何標(biāo)識，而是直接用“保時捷”二字來代表。

1949年5月10日，德國分為東西兩部分，即德意志聯(lián)邦共和國和德意志民主共和國。符騰堡分為三部分，即美國人實際控制的符騰堡-巴登、法國人占領(lǐng)的符騰堡-霍亨佐勒倫和面積相對較小的巴登地區(qū)。被迫被剝離的Wü rttemberg-hohenzollern自那以后有了自己的州憲法、旗幟和標(biāo)志。

Wü rttemberg-hohenzollern采用了黑紅雙色國旗，并重新設(shè)計了盾牌標(biāo)志。這個標(biāo)志也分為四個區(qū)域，對角線對稱。左上方和右下方是混凝土鹿角，右上方和左下方是紅色和黑色的州旗。整體造型簡潔大方，重點突出。整個車標(biāo)看起來像是對之前的wurttemperg車標(biāo)的簡化，與后來的保時捷車標(biāo)非常相似。

如今保時捷標(biāo)識誕生過程

也就是在這期間，保時捷父子和保時捷公司的一批領(lǐng)導(dǎo)開始設(shè)計品牌logo。經(jīng)過討論，他們的設(shè)計思路很快達(dá)成了統(tǒng)一。車標(biāo)首先要體現(xiàn)保時捷“故鄉(xiāng)”斯圖加特的特色，其次要有非常運動的設(shè)計感和強(qiáng)大的功能性，最好能讓人過目不忘。

每個企業(yè)自然都希望自己的品牌標(biāo)識得到最大的關(guān)注。然而，說起來容易，做起來卻不容易。為此，保時捷設(shè)計師開始嘗試。在多次失敗的草稿后，設(shè)計師弗朗茨·夏弗·蘭斯皮首次公開亮相，與此同時，掛在車頭的品牌標(biāo)識也發(fā)生了變化。

坦白說，其實這次對保時捷車標(biāo)的修改很小，和之前的車標(biāo)相比差別很小。保時捷平面設(shè)計師在之前l(fā)ogo的基礎(chǔ)上增加了logo的尺寸，并優(yōu)化了躍馬圖案，使其更加帥氣和精致，其余部分保持不變。這個標(biāo)志也和原來的911一起出現(xiàn)在各種公共場所。

1973-1994

自1952年保時捷標(biāo)志誕生以來，同一個保時捷標(biāo)志已經(jīng)延續(xù)了62年之久。從1973年到1994年，這個盾形標(biāo)志已經(jīng)使用了22年，也是很多經(jīng)典保時捷車型掛的標(biāo)志。這個標(biāo)志演變的原因應(yīng)該從1972年保時捷公司的股份制改革說起。當(dāng)時公司負(fù)責(zé)人Ferry Porsche認(rèn)為，保時捷的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個更高的階段，以前的“家族式”管理和經(jīng)營方式已經(jīng)不再適合企業(yè)目前所面臨的形式。在仔細(xì)研究了本田小泉純一郎推行的“去家族化”管理后，擺渡保時捷開始整頓保時捷。

這次重組不僅帶來了F.A .保時捷和費迪南德·皮耶希的離開，也帶來了保時捷標(biāo)志的二次進(jìn)化。隨著股份公司的成立，保時捷需要改進(jìn)原有的品牌標(biāo)識，以全新的形象宣布公司重組成功。這次改進(jìn)最明顯的變化就是加深了logo的紅色部分，使其與黑色和暗紅色色調(diào)相匹配。此外，設(shè)計師不斷完善躍馬圖案，進(jìn)一步豐富細(xì)節(jié)，調(diào)整后的logo變得更飽滿、更有表現(xiàn)力。

很多朋友都知道，這22年是保時捷品牌車型全面開花的時期，很多經(jīng)典車型在今天依然被車迷們津津樂道，而這個車標(biāo)就是我們生命中歲月的見證和見證。

1994-2008

保時捷標(biāo)志的第三次改版也與當(dāng)時的企業(yè)情況密切相關(guān)。從上世紀(jì)80年代末到90年代初，保時捷在錯誤的領(lǐng)導(dǎo)下一度非常虛弱。就在保時捷即將被一家更大的汽車公司收購的時候，溫德林·魏德金在1993年成為了保時捷汽車公司的新任首席執(zhí)行官。在他的正確領(lǐng)導(dǎo)下，保時捷迅速力挽狂瀾，再次成為盈利能力極強(qiáng)的汽車公司。

溫德林·魏德金上任后不久，保時捷標(biāo)志第三次更換。1994年誕生的新logo，看起來還是和以前一樣，但只要你觀察得足夠仔細(xì)，還是會發(fā)現(xiàn)很多不同。起初，設(shè)計師改變了徽標(biāo)上的“PORSCHE”字體，使其更加突出。其次，他們調(diào)整了小中央盾徽的形狀和比例，使其更薄更細(xì)長，盾徽的整體造型也增添了幾分精致感。

此外，設(shè)計師不斷優(yōu)化中央躍馬圖案，調(diào)整后的躍馬姿態(tài)有所變化，整體感覺更加收斂端莊，少了野性，反而更加婀娜多姿。之前深藏在保時捷車標(biāo)里的那匹桀驁不馴的馬，似乎瞬間跳過了盛裝舞步。

如果將兩代logo放在一起比較，很容易發(fā)現(xiàn)第三次改進(jìn)中l(wèi)ogo的整體設(shè)計變得更加優(yōu)雅、細(xì)致、更加注重細(xì)節(jié)，之前已經(jīng)足夠經(jīng)典的作品此時會略顯粗糙。標(biāo)志的演變也標(biāo)志著保時捷當(dāng)時正在發(fā)生的微妙變化。越來越豪華、越來越會考慮市場需求的保時捷，在這期間完成了對自身企業(yè)的救贖，也讓越來越多的經(jīng)典保時捷標(biāo)識走進(jìn)人們的生活。

2021年至今

保時捷上一次修改車標(biāo)是在2021年，當(dāng)時他們正準(zhǔn)備“吃掉”大眾集團(tuán)?；蛟S是考慮到企業(yè)要以全新的形象面對即將到來的合并，保時捷再次對品牌logo進(jìn)行了細(xì)微的修改。本次改版后最顯著的變化是將原來的暗紅色部分變得明亮明亮，并再次調(diào)整躍馬造型，使其更加內(nèi)斂優(yōu)雅。雖然保時捷因為種種原因沒有得到想要的東西，最終還是被大眾收購了，但是第四次改進(jìn)的logo被保留了下來，掛在了此后生產(chǎn)的所有保時捷車型上。

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另外值得一提的是，直到今天，保時捷維修部依然保持著手工制作車標(biāo)的傳統(tǒng)和技巧。這些盾形標(biāo)識不僅凝聚了保時捷對細(xì)節(jié)的執(zhí)著追求，更體現(xiàn)了工匠的精湛技藝，這些標(biāo)識也與保時捷汽車一起馳騁全球。

總結(jié):

從那一年復(fù)雜環(huán)境下的艱難定型，到后來的四次改進(jìn)，保時捷盾徽在品牌發(fā)展思路的指引下變得更加豪華精致。躍馬圖案的反復(fù)雕刻可能已經(jīng)失去了原本的灑脫自然，但并沒有失去設(shè)計保時捷標(biāo)志的初衷。斯圖加特，符騰堡，是保時捷人渴望告訴世界的重要信息。這是保時捷的故鄉(xiāng)，也是夢想開始的地方。這個承載著歷史、文化和人的無限寄托的標(biāo)志，正以前所未有的速度向全世界傳播。伍爾特滕貝格標(biāo)志和斯圖加特躍馬的經(jīng)典組合早已不可磨滅地銘刻在人們的腦海中。