豪華轎車與SUV怎么選？跨級選車（5）

外觀顯定位

保時捷一直是很多車迷眼中的夢想之車，也是很多人購買百萬豪車的首選。在國內(nèi)市場，保時捷百萬銷量自然是卡宴。自2021年引入中國以來，深受國內(nèi)消費(fèi)者的追捧。隨著另一款保時捷車型的推出，很多消費(fèi)者在走近4S店的時候就會開始糾結(jié)，那就是Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它憑借大型車的定位直接與傳統(tǒng)豪華大型車競爭。作為一款四門轎跑車，Panamera不僅延續(xù)了保時捷一貫的運(yùn)動能力，而且我們的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，考慮Panamera新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的用戶會與Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行對比，這也是我們選題的目的。如何在保時捷四門車型、SUV和大型車之間做出選擇？

我們?nèi)碌臋谀俊翱缂夁x車”就是為了幫你解決這些問題而誕生的，讓你在選車買車的時候不被糾纏。不同于傳統(tǒng)車型同級別同價位的對比，這里的“級別”跨越的不僅僅是品牌之間的跨度，更是不同車型之間，甚至新車與舊車之間的跨度。只要您認(rèn)為對您購車有幫助，我們將盡力滿足大家。

■同門之爭

我還是邀請了我和同事周楚然來完成這次跨級別選車。為了區(qū)分，下文分為大周和小周。曾經(jīng)試駕過2018款Panamera 4 E-Hybrid行政加長版2.9T的周楚然，很自然的就鉆進(jìn)了它熟悉的車內(nèi)，并表示自己選擇的這款車的駕駛體驗和豪華氛圍都是保時捷應(yīng)該具備的性能，而混動系統(tǒng)帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更能吸引如今消費(fèi)者的青睞，他的勝算更大。不過，大周自然借此機(jī)會好好看看2018款Cayenne 3.0T的表現(xiàn)，因為他更喜歡高視野、大尺寸空的車。

有人可能會問，這一次兩款車的價格差是不是有點(diǎn)大？與這個價位的Panamera混動版相比，應(yīng)該是搭載2.9T發(fā)動機(jī)的Cayenne S。親愛的讀者，讓我解釋一波。因為試駕，我們借用了一臺2018款的Cayenne 3.0T與Cayenne S相比，它們的主要區(qū)別在于動力性能，配置可能會對駕駛體驗產(chǎn)生影響，因為Cayenne S標(biāo)配了可調(diào)空氣動懸架。眾所周知，保時捷有多種選擇。除了基本動力，大部分車型都可以通過選裝件滿足車主的配置要求。因此，本次Cayenne和Panamera混動版的對比，將強(qiáng)調(diào)兩款車在不同使用場景下的駕駛體驗和性能，因此本次對比是基于整體車內(nèi)配置表現(xiàn)而非具體車型。

■外表區(qū)分性格。

兩款車的外觀各有特色，但都延續(xù)了保時捷最新的家族式設(shè)計元素，比如全LED大燈和最新的貫穿式尾燈設(shè)計，使得這兩款車無論是白天還是晚上都有著非常高的辨識度。Cayenne雖然定位為中大型SUV，但外形相當(dāng)給力，但給人一種一點(diǎn)都不笨拙的感覺。Panamera混動版更接近傳統(tǒng)四門轎跑，兩廂設(shè)計大大提升了車輛的儲物能力。

兩款車在細(xì)節(jié)上還是可以看到定位差異帶來的差異。比如為了突出汽車采用的混動系統(tǒng)，Panamera混動版采用了石灰制動的Cayenne，車身側(cè)面也配備了混動標(biāo)識。雖然車尾配備了貫穿式尾燈，但Panamera配備的大尾翼只能由Cayenne作為選裝件獲得?？梢蕴岣哕囕v高速行駛時壓力。另一個小細(xì)節(jié)是Panamera采用了立體的尾標(biāo)，看起來更有檔次。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)不同

■相似的配置風(fēng)格/略有不同的細(xì)節(jié)

作為同一品牌的兩款車，卡宴和Panamera混動版的內(nèi)飾風(fēng)格可以說是幾乎一模一樣。除了一些細(xì)節(jié)上的不同，用料和做工都在同一水平，是這個水平中表現(xiàn)最好的一個。

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相比之下，Panamera混動版顯然在科技感和對后排乘客的照顧程度上花了不少心思。觸控式空出風(fēng)口很有科技感，但實(shí)際操作沒有卡宴那么直接。后排雙天窗和獨(dú)立座椅的設(shè)計也很大程度上體現(xiàn)了對后排乘客的關(guān)懷。同時配備了后側(cè)窗和后風(fēng)擋遮陽簾，極大地保護(hù)了乘客的隱私。Cayenne后排的表現(xiàn)相對較弱，比如沒有標(biāo)準(zhǔn)的后排獨(dú)立空色調(diào)。

5座考慮家庭/4座追求舒適

■空SUV綜合性能占優(yōu)。

在乘坐空方面，Cayenne的后排座椅設(shè)計為三個座椅，而Panamera混動版只有兩個座椅。如果乘客數(shù)量依次，前者自然會勝出，但后者在舒適性表現(xiàn)上會收回一定分?jǐn)?shù)。畢竟它配備了加熱、通風(fēng)、按摩等功能，但卻能讓后座的兩位乘客在長途旅行時有足夠的享受。

空相比Panamera混動版，Cayenne還是有一定優(yōu)勢的。首先后備箱的儲物能力大很多，不用放下第二排座椅，更容易裝東西。在一些細(xì)節(jié)上，Cayenne也更加人性化，比如中央扶手空房間更加實(shí)用。

動力區(qū)別大，駕駛各有特點(diǎn)

■Panamera混動版動力優(yōu)勢明顯。

動力可能是影響消費(fèi)者購車的因素之一，但好在這兩款車都不慢。根據(jù)實(shí)測，Cayenne E0-100 km/h加速成績?yōu)?.09秒，非常不錯?？催^Panamera混動版測試文章的朋友一定對它0-100km/h的4.31秒加速印象比較深刻，堪比跑車。

讓我們?yōu)槊總€人列出電力數(shù)據(jù)。Cayenne采用3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩450牛·米。傳動系統(tǒng)方面，采用8速Tiptronic S變速箱。Panamera混動版搭載由2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，綜合系統(tǒng)功率為462馬力，綜合系統(tǒng)扭矩為700?！っ?。傳動系統(tǒng)方面，是大家熟悉的8速PDK雙離合變速箱。其實(shí)如果只看發(fā)動機(jī)功率的話，卡宴的參數(shù)略高，但借助混動系統(tǒng)，Panamera混動版的性能更加突出。

■駕駛體驗

駕駛的感覺和動力參數(shù)一致。在電動機(jī)的幫助下，Panamera混動版的動力幾乎可以隨叫隨到，整個動力響應(yīng)也非?？?。當(dāng)你深踩油門時，你會有輪胎擦傷。同時，排氣的移動聲會持續(xù)刺激你的感官。很難相信這是一輛重達(dá)2.3噸的4門行政級轎車。在混合動力模式下，車輛幾乎會立即改變個性，讓您可以安靜地駛?cè)肷鐓^(qū)，而不會受到打擾。3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的Cayenne，給你同樣的動力感受，可以說是給油就走，輸出幾乎沒有延遲，油門調(diào)節(jié)非常靈敏。雖然也有不錯的加速成績，但動力響應(yīng)和加速感還是比Panamera混動版差了點(diǎn)。

除了動力之外，這兩款車在底盤和懸架方面也有一些不同?？偟膩碚f，Panamera的操控性比Cayenne更接近家族中的跑車。與后者相比，懸架調(diào)節(jié)越硬帶來的支撐性越好，轉(zhuǎn)彎時駕駛員信心更強(qiáng)，路感也比卡宴豐富很多?？ㄑ缃o人的第一印象就是舒適，坐在地上的舒適會讓你覺得自己開的不是保時捷。但這并不意味著卡宴完全背離了保時捷造車的初衷。當(dāng)你超車并線或者偶爾想感受一下操控時，它還是能給你足夠的支持，尤其是切換到SPORT模式時，路感會變得更加清晰，駕駛參與度也會更高。

■可以看到更多風(fēng)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的SUV

一般來說，這兩款車幾乎表現(xiàn)出兩種不同的性格。Panamera混動版擁有獨(dú)一無二的純電動和混合動力駕駛模式，讓你在休閑和激進(jìn)之間隨意切換，而Cayenne駕駛模式則更注重懸架的反饋，足夠舒適，讓你在工作日輕松地在城市或鄉(xiāng)村漫步，當(dāng)你切換到運(yùn)動模式時，你會展現(xiàn)出一輛保時捷應(yīng)有的力量。同時，作為一款SUV，它的通過性自然也是Panamera混動版所能達(dá)到的。

■混合動力版本油耗低。

至于燃油經(jīng)濟(jì)性，大家不用測試就能猜出答案。畢竟，Panamera采用了混合動力系統(tǒng)，但我們還是進(jìn)行了油耗測試，以確保嚴(yán)格性。最終，Panamera混動版實(shí)現(xiàn)了4.7L/100km的綜合油耗，而Cayenne則實(shí)現(xiàn)了9L/100km。雖然Cayenne與Panamera混動版相比差距明顯，但9L/100km的油耗數(shù)據(jù)對于一款中大型汽油版來說還是相當(dāng)不錯的。

■編輯評論

本期卡宴和Panamera混動版的對比頗具話題性。同一個豪華品牌，汽油和SUV的對比，行政級轎車的對比，五座和四座的對比，看完以上，相信大家主要糾結(jié)在三個方面:動力，空空間和駕駛品質(zhì)?？赡芘渲貌糠忠灿幸欢ǖ囊蛩亍?/p>

動力方面，Panamera混動版毫無疑問優(yōu)勢明顯。最直觀的加速性能和動態(tài)響應(yīng)都比卡宴強(qiáng)一點(diǎn)。電機(jī)的加持讓加速變得輕松簡單很多，純電驅(qū)動的獨(dú)特感受也是一大亮點(diǎn)。另外，得益于混動系統(tǒng)，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也交出了一份近乎完美的試卷，可以說兼顧了動力和油耗。卡宴的加速數(shù)據(jù)在同級別中依然不差，只是在同級別中只遇到了更強(qiáng)的對手，動力在同級別中依然隨叫隨到。

有些品牌沒什么好說的。作為國內(nèi)豪華品牌，保時捷的認(rèn)知度非常高。無論用戶的口碑和服務(wù)，表現(xiàn)都是比較不錯的。作為國內(nèi)同品牌的主力車型，兩款車在價格上相比對手有一定的優(yōu)勢。

那么你如何在這兩款車之間做出選擇呢？個人覺得還是根據(jù)自己的需求來判斷比較好。如果對動力有明確的需求，那么我會直接選擇Panamera Hybrid。單從加速成績來說，就算我面對4.0T的Cayenne Turbo，我也會有一戰(zhàn)的實(shí)力，如果你追求詩意和距離，比如去公路旅行或者和家人一起旅行，Cayenne無疑會更適合你。

車輛配置對比