“昂”首迎戰(zhàn) 別克昂科威對(duì)比大眾途觀L

外觀：內(nèi)斂的昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 犀利的途觀L

在剛剛結(jié)束的2021年，別克昂科威的銷量非?？捎^，總銷量為27.54萬(wàn)輛，在合資SUV車型中排名第一，而大眾途觀的總銷量為24.05萬(wàn)輛，在合資SUV車型中排名第二。從數(shù)據(jù)上看，這兩款車的銷量似乎差不多，但途觀在合資SUV上一次提交是在2021年?？梢?jiàn)，昂科威的越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)成就了途觀。

新上市的途觀L迎合了大部分中國(guó)人的口味，加長(zhǎng)軸距達(dá)到了2791mm，比老款途觀長(zhǎng)了107mm，甚至比漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還長(zhǎng)。2021年，排名第一的合資SUV昂科威綜合實(shí)力毋庸置疑，兩年多來(lái)成為該級(jí)別的標(biāo)桿車型。

本文比較的模型價(jià)格非常接近。昂科威20T四驅(qū)豪華版車型和途觀L330TSI自動(dòng)兩驅(qū)豪華版車型分別是1.5T昂科威頂配車型和1.8T途觀L第二頂配車型。在這兩輛車之間猶豫不決的朋友當(dāng)然不在少數(shù)。經(jīng)過(guò)今天的比較，相信你心里會(huì)有答案的。

注:因?yàn)橥居^L是新上市的，店內(nèi)沒(méi)有該車型。外觀方面，部分車型為途觀L330TSI自動(dòng)兩驅(qū)旗艦車型，請(qǐng)諒解。

●外觀:內(nèi)斂的昂科威銳途觀L

昂科威 2017款 20T 四驅(qū)豪華型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)25.99萬(wàn)途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)

途觀L雖然是全新的車型，但是我們看途觀L的車頭并沒(méi)有什么奇怪的感覺(jué)，齒形鍍鉻條和梯形進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)讓途觀L的車頭看起來(lái)非常寬大。昂威的設(shè)計(jì)全方位迎合了中國(guó)人的審美，圓潤(rùn)的線條和瀑布式的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)內(nèi)斂刻薄，整體帶有一絲霸氣。

與昂科威相比，途觀L沒(méi)有配備前駐車?yán)走_(dá)，駕駛這款SUV的盲區(qū)也比普通轎車多，尤其是現(xiàn)在的停車環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜。這類車輛不應(yīng)缺少前駐車?yán)走_(dá)。

燈光方面，昂科威比途觀L大方，途觀L配備了氙氣大燈，但沒(méi)有配備日間行車燈。另一方面，昂科威，遠(yuǎn)近光一體氙氣大燈和LED日間行車燈加大燈清洗裝置的配置雖然不出彩，但還是比途觀l好。

兩款車的車身尺寸屬于同類型的“身材”，加長(zhǎng)的途觀L有資本在空上與昂科威一較高下，途觀L在軸距上比昂科威長(zhǎng)41mm。但是在實(shí)際的乘坐體驗(yàn)中，兩款車的后腿空都有很大的空間，我們后面會(huì)詳細(xì)講。

輪圈方面，兩款車都采用17寸輪圈，途觀L的雙色搭配比昂科威更好。不過(guò)昂科威略顯簡(jiǎn)單的輪圈造型也很符合整體沉穩(wěn)內(nèi)斂的氣質(zhì)。輪胎方面，途觀L215mm的輪胎胎面寬度低于同級(jí)別車型，同級(jí)別車型的輪胎胎面寬度一般大于等于225mm。

兩車的尾部造型也延續(xù)了整體風(fēng)格，完全不同的線條勾勒出兩車不同的性格。個(gè)人覺(jué)得還是得買一輛適合自己個(gè)性的車，穩(wěn)重內(nèi)斂的昂科威和粗獷奔放的途觀L你更喜歡哪一款？

內(nèi)飾：豪華的昂科威 精致的途觀L

●內(nèi)飾:豪華昂科威精致途觀L

大眾的內(nèi)飾風(fēng)格大家都很熟悉，也沒(méi)有太多新意，但做工優(yōu)秀也沒(méi)什么好吐槽的。相比之下，昂科威的內(nèi)飾更有層次感，用料也很講究，努力打造的豪華感非常符合中國(guó)人的審美。

兩車方向盤均采用真皮包裹，均支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。多功能按鈕分布在方向盤兩側(cè)，都是同級(jí)別中的主流級(jí)別。不過(guò)途觀L的方向盤加熱對(duì)北方的朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。

日常駕駛中經(jīng)常看儀表盤，所以儀表盤的顯示效果還是很重要的。雖然都沒(méi)有配備全液晶儀表盤，但兩款車的顯示效果都不錯(cuò)。途觀L感覺(jué)很簡(jiǎn)單，昂科威顏色豐富。

兩車中控臺(tái)上的8英寸中控屏，無(wú)論是顯示效果還是精細(xì)度都比途觀L好。自動(dòng)空調(diào)節(jié)自然是這類車型的標(biāo)配，但途觀L配備了后排獨(dú)立空調(diào)節(jié)和后排USB，方便后排乘客充電什么的?？梢哉f(shuō)途觀L對(duì)后排乘客很體貼。

兩車的門板都是人們經(jīng)常接觸的軟性材料，昂科威的門板比途觀L的門板更軟，兩車的全景天窗尺寸相差不大，途觀L的采光面積更大，日常使用幾乎一樣。

座椅空間：兩車的差別很微弱

●座椅空:兩車區(qū)別很弱。

兩輛車的座椅都屬于寬而厚的類型。其實(shí)兩車的座椅都屬于柔軟舒適型。如果非要說(shuō)哪個(gè)更舒服，我覺(jué)得昂科威的體驗(yàn)更舒服，但是包裹性不如途觀l，昂科威的前排座墊和靠背都是皮草材質(zhì)，看起來(lái)更有檔次，防滑性能也更好。但是日常打掃不方便。時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)磨損，影響質(zhì)感。

后排座椅方面，兩車后排座椅靠背都可以進(jìn)行角度調(diào)節(jié)。昂科威的后排座椅也支持運(yùn)動(dòng)，可以說(shuō)非常實(shí)用，昂科威的靠背和座墊都是毛翻材質(zhì)，但是后排中間沒(méi)有頭枕，不如途觀L，但是途觀L后排中間凸起比較高，座墊比較短，乘坐舒適性很一般。

在乘坐體驗(yàn)方面，可以說(shuō)兩款車的差異非常微弱，都保持在這類車的主流水平之上。兩車后排的頭空房不足，而腿空房足夠?qū)挸ā＜?xì)節(jié)方面，昂科威的后排中央地板幾乎平整，比途觀L更結(jié)實(shí)，途觀L在頭枕上拉回了另一座城市。

儲(chǔ)物空間：兩車都可以再優(yōu)化

●儲(chǔ)物間空:兩車均可再次優(yōu)化。

儲(chǔ)物格空方面，昂科威門板上分層儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)可謂吃力不討好，不如途觀l實(shí)用，手套箱也很小，裝不了多少東西。后排出風(fēng)口的儲(chǔ)物格很淺，手機(jī)根本裝不進(jìn)去。優(yōu)點(diǎn)是儲(chǔ)物格多空。我很喜歡大副的手機(jī)槽，放個(gè)手機(jī)很方便。途觀L的儲(chǔ)物間空中央扶手箱太小，高度不夠，體積不夠。其他方面，手套箱還是挺滿意的，手套箱比昂科威大很多。一般來(lái)說(shuō)，兩車的儲(chǔ)物間空都可以再次優(yōu)化。

其實(shí)還是很明顯的，途觀L的后備箱空比較大，官方數(shù)據(jù)也能體現(xiàn)出來(lái)。昂科威的干線運(yùn)力為422L-1550L，途觀L的干線運(yùn)力為495L-1780L

途觀L的后備箱地板有兩級(jí)可調(diào)，后備箱兩側(cè)有儲(chǔ)物格，放下座椅的方式更加靈活。不過(guò)從配置來(lái)看，昂科威配備電動(dòng)后尾門要方便得多。昂威和途觀L的樹(shù)干開(kāi)口地面高度分別為730毫米和745毫米，相差不大。

變速箱方面，雖然昂科威的七速雙離合變速箱不如途觀L的平順快速，但這款變速箱的性能還行，駕駛起來(lái)也比較溫和。

動(dòng)力方面，昂科威使用的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)弱于途觀l使用的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我們對(duì)1.5T昂科威進(jìn)行了多次測(cè)試，百公里加速，結(jié)果為9.32秒。暫時(shí)還沒(méi)有1.8T途觀L的測(cè)試結(jié)果，暫時(shí)參考官方結(jié)果，8.9秒。所以差距不大，但確切的結(jié)果只有在我們實(shí)測(cè)了1.8T途觀L之后才有說(shuō)服力，兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配七速雙離合變速箱，途觀L配備了撥片換擋，而昂科威的手動(dòng)模式只能使用變速桿上的換擋按鈕。懸架方面，兩款車完全一樣，但昂科威的這款車型是四驅(qū)車型，途觀L是前身。

對(duì)比車型配置