英文品牌定名“NIO”蔚來(lái)EP9實(shí)車(chē)發(fā)布

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

英國(guó)時(shí)間11月21日，蔚來(lái)汽車(chē)在倫敦正式發(fā)布首款量產(chǎn)車(chē)型EP9。同時(shí)還發(fā)布了蔚來(lái)汽車(chē)的英文品牌——NIO和新LOGO。此次亮相的新車(chē)定位為純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，性能可與法拉利LaFerrari（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁凱倫P1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型相媲美。但前期只生產(chǎn)了6輛EP9，全部交付給了蔚來(lái)汽車(chē)的投資方。未來(lái)如果還有潛在客戶(hù)想購(gòu)買(mǎi)EP9，廠商會(huì)提供單獨(dú)定制，但官方也透露其售價(jià)將高達(dá)120萬(wàn)美元。另外值得一提的是，這款車(chē)目前只能在賽道外行駛，不能合法上路行駛。

●關(guān)于英國(guó)品牌“NIO”

NIO是蔚來(lái)汽車(chē)的英文品牌，意思是新的一天，中文意思是新的一天?！癗IO蔚來(lái)”表達(dá)了蔚來(lái)汽車(chē)追求美好未來(lái)和藍(lán)天空為用戶(hù)創(chuàng)造幸福生活方式的愿景。全新LOGO由空組成，象征開(kāi)放與未來(lái)，行動(dòng)與進(jìn)步之路，詮釋了蔚來(lái)NIO的品牌理念。

●新車(chē)介紹

乍一看，你完全可以被它咄咄逼人的外觀所折服，車(chē)身的每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都表達(dá)了其超跑車(chē)型的身份。雖然是純電動(dòng)跑車(chē)，但在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)高散熱要求的情況下，EP9的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)依然有大尺寸的通風(fēng)口，這種設(shè)計(jì)純粹是為了空的空氣動(dòng)力學(xué)性能。同時(shí)，其大燈組采用全LED光源，并由多條淺藍(lán)色LED光帶組成，視覺(jué)效果相當(dāng)獨(dú)特。

從車(chē)身側(cè)面看，EP9車(chē)身比例協(xié)調(diào)對(duì)稱(chēng)，前后輪拱采用了突出的設(shè)計(jì)，使整車(chē)具有很強(qiáng)的力量感。為了達(dá)到輕量化的效果，車(chē)身面板采用了大面積的碳纖維，我認(rèn)為這也是超跑的標(biāo)準(zhǔn)裝備。

此外，我們還發(fā)現(xiàn)EP9的側(cè)面似乎缺少了我們熟悉的東西——對(duì)，就是外后視鏡。作為一款超級(jí)跑車(chē)，它在速度的追求上絕不會(huì)妥協(xié)，外后視鏡的取消也是其空空氣阻力進(jìn)一步下降的原因。有些人可能想知道，你怎么知道后方車(chē)輛的情況？蔚來(lái)的工程師在車(chē)尾設(shè)計(jì)了一個(gè)攝像頭，配合車(chē)內(nèi)的電子后視鏡可以滿(mǎn)足這個(gè)需求。

作為外觀亮點(diǎn)之一，EP9配備了花瓣式雙五輻鋁合金輪圈，輪圈的固定方式采用了賽車(chē)上常見(jiàn)的中控鎖裝置，有識(shí)之士朋友一目了然。此外，新車(chē)的后翼子板上有一個(gè)特殊的銘牌，可以由EP9的六位車(chē)主定制并簽名。今天首發(fā)的藍(lán)色EP9由蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人之一李斌先生所有。

車(chē)尾部分，EP9車(chē)尾部分充分運(yùn)用了性能化設(shè)計(jì)手法，車(chē)身下部作為“路由器”空類(lèi)型處理。兩個(gè)較大的底部導(dǎo)流槽，可以引導(dǎo)底盤(pán)氣流快速通過(guò)，梳理顛簸，在提高車(chē)身穩(wěn)定性的同時(shí)，對(duì)降低風(fēng)阻有很大幫助。此外，這款車(chē)還配備了DRS可調(diào)湍流控制系統(tǒng)，包括三種可調(diào)模式的動(dòng)態(tài)尾擾流板和全尺寸底盤(pán)導(dǎo)槽等空空氣動(dòng)力學(xué)裝置，使EP9在240 km/h的速度下獲得24000牛頓的下壓力。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，EP9的內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還采用了大面積的碳纖維飾板。其裝配的矩形方向盤(pán)具有強(qiáng)烈的賽車(chē)風(fēng)格，并集成了方向盤(pán)上的燈光控制等功能。此外，EP9在車(chē)內(nèi)不同位置配備了四塊不同尺寸的液晶屏，可以分別顯示車(chē)速、電池電壓、電池溫度、加速度G值等數(shù)據(jù)。據(jù)悉，EP9可搭載最新的無(wú)人駕駛技術(shù)和蔚來(lái)汽車(chē)的“Know-Me”人性化交互系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)和4個(gè)獨(dú)立變速箱，最大輸出1360馬力，0-200km/h加速時(shí)間7.1秒，最高時(shí)速313 km/h，此外，該車(chē)采用彈匣式可更換電池系統(tǒng)，在續(xù)航里程427公里的快充模式下，完全充電需要45分鐘。在之前的測(cè)試中，EP9在德國(guó)新博格靈的北環(huán)賽道創(chuàng)下了7分05秒的最快單圈成績(jī)，優(yōu)于法拉利恩佐和日產(chǎn)GT-R（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然圈速比上面的車(chē)型要快，但是不要忘了這款車(chē)不能合法上路行駛。

EP9的誕生意義和背景

目前，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)組建了一支擁有數(shù)百名國(guó)際R&D設(shè)計(jì)師的國(guó)際團(tuán)隊(duì)，他們來(lái)自近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、菲亞特克萊斯勒、標(biāo)致雪鐵龍等汽車(chē)集團(tuán)擁有豐富的技術(shù)和管理背景。作為一家成立于2021年11月的初創(chuàng)新能源汽車(chē)公司，在當(dāng)前造車(chē)熱潮的背景下，蔚來(lái)不可避免地被輿論貼上了“PPT造車(chē)”的標(biāo)簽。這個(gè)論點(diǎn)在這次會(huì)議之前是可以理解的。但隨著量產(chǎn)車(chē)EP9的發(fā)布，蔚來(lái)汽車(chē)用實(shí)際行動(dòng)向世界展示了它是一家“可靠”的新能源汽車(chē)公司，也將消除此前行業(yè)的諸多疑慮。

其次，從車(chē)型來(lái)看，本次發(fā)布的EP9限量生產(chǎn)6臺(tái)，定位為超級(jí)跑車(chē)，由蔚來(lái)汽車(chē)R&D團(tuán)隊(duì)打造，歷時(shí)一年半。就蔚來(lái)汽車(chē)而言，這款車(chē)并沒(méi)有肩負(fù)起打開(kāi)市場(chǎng)的墊腳石的角色。而是利用超跑的定位來(lái)奠定蔚來(lái)的品牌基調(diào)，展示其技術(shù)實(shí)力，然后推出量能產(chǎn)品，從而形成定位由高到低、價(jià)格逐漸親民的整體布局。同時(shí)，對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，目前在售車(chē)型大多集中在低端市場(chǎng)，高端豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)可供選擇的空間并不多，而蔚來(lái)汽車(chē)正是看中了這個(gè)市場(chǎng)的空不足，打造高端豪華高性能電動(dòng)車(chē)。

●假想敵

“上圖為未來(lái)的K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/特斯拉Model SP100D；下圖為法拉利拉費(fèi)雷拉/邁凱輪P1”

由于此次亮相的蔚來(lái)首款電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)EP9不會(huì)上市，也沒(méi)有嚴(yán)格意義上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么作為橫向參考，目前市場(chǎng)上有哪些可以與之抗衡的車(chē)型呢？首先從“純電動(dòng)+跑車(chē)”的雙重維度可以看出，只有未來(lái)的K50車(chē)型才能與EP9形成最直接的對(duì)抗關(guān)系。如果將維度擴(kuò)展到“新能源車(chē)+跑車(chē)”，法拉利LaFerrari、邁凱輪P1和搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的保時(shí)捷918（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Spyder都可以與之媲美；此外，拋開(kāi)車(chē)型對(duì)比，2.7秒就能“破百”的特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）100d在性能上似乎最接近它?？梢哉f(shuō)，此次亮相的蔚來(lái)首款車(chē)型EP9是一款徹頭徹尾的“性能控”。

●總結(jié)

雖然這次發(fā)布的首款量產(chǎn)車(chē)型是距離普通消費(fèi)者較遠(yuǎn)的純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，但作為一家新興的新能源車(chē)企，蔚來(lái)至少完成了從零到一的飛躍，面對(duì)此前的猜測(cè)和質(zhì)疑，它也給出了有力的答案。對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這第一款新車(chē)的發(fā)布也是具有里程碑意義的。

當(dāng)然，限量6臺(tái)ep9的推出只是開(kāi)始。我認(rèn)為一款被市場(chǎng)很好衡量和接受的新能源汽車(chē)是蔚來(lái)汽車(chē)的最終目標(biāo)。正如前面Focus文章中提到的，造車(chē)并不容易。目前已經(jīng)完成的小規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)是長(zhǎng)征的第一步，未來(lái)還有很多挑戰(zhàn)需要面對(duì)。然而，就像從零到一的過(guò)程一樣，相比很多剛開(kāi)始造車(chē)的“新手”，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)一步步向我們展示了一種勤勞的作風(fēng)。相信大家和我一樣，都很期待消費(fèi)者能夠真正購(gòu)買(mǎi)和使用的蔚來(lái)汽車(chē)。

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

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