流言終結(jié)者(16)車內(nèi)真的是“毒氣室”?

最近，一條微博說“汽車空會(huì)致癌”在網(wǎng)上廣為流傳。微博稱，夏季車輛暴露在陽光下后，儀表盤、沙發(fā)、空空氣過濾器會(huì)釋放有害物質(zhì)‘苯’，產(chǎn)生毒素致癌。真的是這樣嗎？汽車真的是“毒氣室”嗎？我們決定在具有國家相關(guān)資質(zhì)的第三方檢測機(jī)構(gòu)的配合下，選擇5輛車，在車內(nèi)空進(jìn)行最真實(shí)的氣體檢測實(shí)驗(yàn)。

●車內(nèi)有哪些“有毒氣體”？

很多人可能會(huì)問，到底是什么讓汽車成為“毒氣”室？在實(shí)驗(yàn)開始之前，我們先簡單了解一下汽車中有害物質(zhì)的主要類型。目前車內(nèi)污染源主要來自五個(gè)方面，即甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC.這些物質(zhì)對我們?nèi)梭w有什么危害？請看下圖。

如果您急于知道測試結(jié)果，請點(diǎn)擊此處了解詳情

在此，我們也呼吁政府盡快出臺(tái)車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制性空標(biāo)準(zhǔn)。畢竟，汽車已經(jīng)成為許多人每天停留時(shí)間最長的地方之一。如果這里沒有強(qiáng)硬的空空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對所有駕乘人員來說都是非常不負(fù)責(zé)任的，所以盡快設(shè)立強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)迫在眉睫。

●車內(nèi)實(shí)測空氣質(zhì)量空:

為了讓這個(gè)實(shí)驗(yàn)更有說明性，我們找了五款自主、合資、進(jìn)口、新和舊的車型進(jìn)行測試，同時(shí)我們要求這五款車型不要進(jìn)行裝飾。

☆為什么要測試新車？

原因很簡單。很多車主提起新車總覺得車內(nèi)有一股刺鼻的味道，開了一會(huì)就頭疼，很多車型都會(huì)出現(xiàn)這種情況，所以選擇新車參加測試是很有代表性的。

☆為什么要測試?yán)蠣斳嚕?/p>

很多朋友的車用了一段時(shí)間都沒有發(fā)現(xiàn)刺激性氣味。此時(shí)他們往往認(rèn)為車輛中的污染物基本都揮發(fā)掉了，所以只有實(shí)驗(yàn)才能告訴我們是否是這樣。

☆為什么選擇自主、合資、進(jìn)口車進(jìn)行檢測？

這主要是為了公平地將三家不同汽車企業(yè)的產(chǎn)品匯集在一起，最終的數(shù)據(jù)會(huì)更有說服力。

●五輛車參加了測試:

一切準(zhǔn)備就緒，我們的測試即將開始。在實(shí)驗(yàn)開始之前，我們將簡單介紹一下實(shí)驗(yàn)的過程和環(huán)境。

●實(shí)驗(yàn)過程和環(huán)境介紹

這里簡單介紹一下實(shí)驗(yàn)環(huán)境。采樣當(dāng)天天氣晴朗，時(shí)間定在下午3點(diǎn)左右，環(huán)境溫度25.2℃，室內(nèi)溫度59.6℃。根據(jù)國家有關(guān)測試環(huán)境的規(guī)定，我們的5輛測試車已經(jīng)關(guān)閉門窗，停放超過12小時(shí)。

為確保檢測過程足夠?qū)I(yè)、公平，我們委托專業(yè)的第三方環(huán)境監(jiān)測中心同時(shí)對5輛檢測車進(jìn)行數(shù)據(jù)采樣，并做好完整的跟蹤記錄。

除了我們在汽車空氣體采集現(xiàn)場看到的大氣采樣器外，本次實(shí)驗(yàn)還使用了3420A氣相色譜儀和722分光光度計(jì)。

測試使用的儀器為專業(yè)環(huán)境監(jiān)測中心提供的QC-2大氣采樣器。根據(jù)相關(guān)測試規(guī)定，所有采樣車后排座椅中間分別放置5個(gè)采樣器，采樣時(shí)間為20分鐘。采樣后，將采集的樣本保存在密閉的恒溫箱中，以備后期數(shù)據(jù)分析，整個(gè)過程符合相關(guān)要求。

經(jīng)過一周的等待，我們的檢測結(jié)果終于回來了！沒想到，在甲醛含量方面，幾乎所有車輛都不合格；在TVOC，它是全軍覆沒。具體測試值請參考下表:

提示:測試時(shí)工作人員說，如果下次再開已經(jīng)靜置8小時(shí)以上的車，最好先打開車門通風(fēng)，這樣會(huì)降低車內(nèi)污染物的濃度。

●超標(biāo)物質(zhì)是生產(chǎn)所必須的，這是肯定會(huì)存在的，但作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的車企，生產(chǎn)要用低污染的材料。

這里可能有人會(huì)問，有害物質(zhì)殘留這么多肯定和控制成本有直接關(guān)系，但另一方面，無論是進(jìn)口車、合資還是自主車型都有涉及檢測，有毒污染也有涉及，可見原因不單純是壓縮成本。

分析有害物質(zhì)的形態(tài)，如上所述，甲醛用途廣泛，它將被用于皮革、塑料、粘合劑、油漆、地板材料等多個(gè)方面。

TVOC還用于汽車粘合劑、纖維織物、隔音泡沫和一些人造板材。因此，雖然眾所周知這兩種物質(zhì)會(huì)造成污染，但恐怕在沒有更合適的替代品之前，這兩種物質(zhì)將不得不繼續(xù)作為重要的原材料出現(xiàn)在我們的汽車產(chǎn)品中。由于這些物質(zhì)的使用無法避免，希望負(fù)責(zé)任的汽車公司必須使用低污染材料進(jìn)行生產(chǎn)。

熟悉汽車生產(chǎn)工藝和零部件選擇的朋友一定知道，一個(gè)汽車工廠會(huì)有很多汽車零部件生產(chǎn)廠家，比如一個(gè)座椅可能有3-4家供應(yīng)商供應(yīng)產(chǎn)品，每一批肯定會(huì)有細(xì)微的差別，所以這也給污染源的控制帶來了一定的困難。由此可見，使用過的材料中的無害物質(zhì)的控制和檢測需要廠家更加重視。

●如何避免和減輕污染？

車內(nèi)空狹窄，相對封閉。無論行駛過程中是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱還是外界溫度升高，留在車內(nèi)的有毒污染物都會(huì)變得活躍。因此，良好的用車習(xí)慣非常重要。在這里，我們將介紹幾種常用的去除有害物質(zhì)的方法。

方法:經(jīng)常開窗通風(fēng)。

很多車主在開車的時(shí)候習(xí)慣了關(guān)窗開啟空，卻不知道在自己舒適愜意的時(shí)候，留在車內(nèi)的有害物質(zhì)全部被自己吸收，長期下去肯定會(huì)對身體造成傷害。因此，我們建議在條件允許的情況下，盡量開窗通風(fēng)，以代替空調(diào)節(jié)。通風(fēng)是幫助有害物質(zhì)揮發(fā)的最好最有效的方法。

方法2:正確使用空鍵

如需使用車內(nèi)空開關(guān)，應(yīng)盡可能使用外循環(huán)，可使來自外界的新鮮空空氣快速進(jìn)入，避免內(nèi)循環(huán)造成車內(nèi)空空氣再循環(huán)帶來的危害。

小貼士:使用除臭產(chǎn)品。

市面上除了甲醛等污染源的產(chǎn)品還有很多，比如活性炭，從原理上來說確實(shí)可以幫助去除污染，提高車內(nèi)空氣體的質(zhì)量，所以選擇正規(guī)的產(chǎn)品使用也是值得推薦的。

小貼士:使用去污美容產(chǎn)品。

現(xiàn)在市面上有很多去除污染物的車內(nèi)美容產(chǎn)品，比如光觸媒、負(fù)離子等。當(dāng)然成本比普通的車內(nèi)美容產(chǎn)品貴，有條件的車主也可以選擇。

最愚蠢最忌諱的方法！-用香薰來掩蓋味道。

這需要提醒大家，有些朋友在覺得車內(nèi)氣味太刺激的時(shí)候，會(huì)想到用香水或者香薰來掩蓋氣味。這種做法是自欺欺人，不僅不能緩解有害物質(zhì)的出現(xiàn)，還可能對自己的身體造成二次傷害。

方法五:盡量不裝飾。

除了車內(nèi)的污染物由自身材質(zhì)造成之外，我們平時(shí)為車內(nèi)做的裝飾也容易加劇車內(nèi)污染物的積累，比如頻繁做出來的地板膠很容易增加車內(nèi)甲醛污染物的含量。此外，一些劣質(zhì)的坐墊或座套也會(huì)排放有毒污染物，影響我們的身體。

& gt& gt王淼< & lt& gt& gt小果

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