車標(biāo)故事系列之五：奔馳車標(biāo)演變史

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我相信有很多人和我一樣都是80后。小時(shí)候知道的第一個(gè)汽車品牌是奔馳。當(dāng)時(shí)不知道奔馳是一個(gè)人的名字。我只知道，如果一個(gè)同學(xué)家里有一個(gè)“大本鐘”，上學(xué)去上學(xué)的家長(zhǎng)一停在學(xué)校門口就會(huì)被人看著！大本鐘前的奔馳站牌上寫著“人”字，給我留下了深刻的印象。網(wǎng)上關(guān)于奔馳歷史的文章數(shù)不勝數(shù)，但在很多人心中有著神圣地位的奔馳車標(biāo)，大多只是輕描淡寫。在這種情況下，讓我為大家補(bǔ)課，一起回顧一下奔馳logo的歷史。

眾所周知，梅賽德斯-奔馳是由梅賽德斯-奔馳在早年創(chuàng)立的。)與戴姆勒公司合并，所以要想知道奔馳“三叉戟之星”標(biāo)識(shí)的由來(lái)，首先要說(shuō)說(shuō)奔馳Cie。和DMG。三叉戟星座& Cie前的奔馳。公司

卡爾& # 8226；出生在火車工人家庭；奔馳從小就對(duì)機(jī)械非常感興趣。1883年，39歲的他創(chuàng)辦了梅賽德斯-奔馳公司，初期主要生產(chǎn)工業(yè)機(jī)械，后期主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。1885年，梅賽德斯-奔馳將他的“把火車從鐵軌上解放出來(lái)”的想法變成了現(xiàn)實(shí)，制造了世界上第一輛基于馬車的汽油動(dòng)力三輪汽車，并于1886年1月29日獲得了專利權(quán)，這也是人類歷史上第一個(gè)汽車專利證書，這一天也被公認(rèn)為汽車的生日。

七年后，卡爾& # 8226；成立于奔馳早期的奔馳公司提交了“ORIGINAL BENZ+ Gear”的新商標(biāo)申請(qǐng)。標(biāo)簽上的英文直譯是“原裝奔馳”，表示卡爾& # 8226；汽車之父奔馳通過(guò)這個(gè)標(biāo)志展現(xiàn)了一種自豪感，這也是所有材料中記載最早的奔馳標(biāo)志。

在隨后的幾年里，該公司在許多賽車比賽中取得了良好的成績(jī)，因此該公司在1909年修改了他們的標(biāo)志。新logo將舊logo的文字內(nèi)容縮減為只有四個(gè)字母“BENZ”，機(jī)械感突出的舊logo的齒輪狀外圈換成了月桂花環(huán)。在很多賽車運(yùn)動(dòng)中，月桂花環(huán)是對(duì)獲勝車手的獎(jiǎng)勵(lì)，而月桂在新商標(biāo)中的使用無(wú)疑直接關(guān)系到公司在當(dāng)時(shí)賽車運(yùn)動(dòng)中的優(yōu)異表現(xiàn)。

DMG汽車公司誕生前的三叉戟星標(biāo)

在奔馳和戴姆勒合并之前，他們是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的，是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。戴姆勒汽車公司由戈特利布于1890年11月28日創(chuàng)立。戴姆勒和威廉& # 8226；邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是它的共同創(chuàng)始人。戈特利布& # 8226；戴姆勒和威廉& # 8226；工業(yè)的黃金組合邁巴赫最大的成就是1883年獲得的高速四沖程內(nèi)燃機(jī)專利，與卡爾& # 8226；奔馳與眾不同之處在于，他們更致力于將內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用于其他領(lǐng)域，如摩托車、四輪車、船舶、飛艇等，使內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用完全覆蓋了陸?？杖箢I(lǐng)域。戴姆勒的第一個(gè)受法律保護(hù)的商標(biāo)始于1899年。該公司提議使用公司名稱“Diamler-Motoren-Gesellschaft”的縮寫“DMG”作為新商標(biāo)，并獲得批準(zhǔn)。自此，“DMG”商標(biāo)正式推出。

同時(shí)，戴姆勒最大的客戶埃米爾& # 8226；當(dāng)Jelinek向公司提出產(chǎn)品需求時(shí)，他給出了這樣一個(gè)要求:新車以女兒的名字Mercedes命名！結(jié)果，公司接受了他的請(qǐng)求，并于1902年6月23日申請(qǐng)將“Mercedes”這個(gè)名字注冊(cè)為商標(biāo)，得到了批準(zhǔn)，從而開啟了MERCEDES的時(shí)代。

1909年:三叉戟星座首次出現(xiàn)。

戴姆勒獲得奔馳品牌名稱專利后，公司覺得需要一個(gè)更有特色的商標(biāo)。當(dāng)戈特利布·戴姆勒的兒子保羅和阿道夫回憶起父親之前使用一顆星作為商標(biāo)時(shí)，戴姆勒采納了這一想法，并于1909年6月將三叉戟星徽和四星徽注冊(cè)為公司商標(biāo)。這兩個(gè)商標(biāo)都受法律保護(hù)，但直到1989年戴姆勒航空公司空公司成立后才使用四星標(biāo)志。至于這個(gè)“三叉戟之星”標(biāo)志的含義，流傳最廣的說(shuō)法是，它顯示了戴姆勒在海陸空空等各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的野心。

1916年:第一個(gè)帶有奔馳標(biāo)志的三叉戟。

1916年，DMG注冊(cè)了新版本的三星標(biāo)志。這款車標(biāo)在原有三星車標(biāo)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)圓形外環(huán)，并在環(huán)的底部增加了“MERCEDES”字樣。同時(shí)在戒指剩余的空白色位置增加了四顆小三星，只為填寫商標(biāo)上的空。從車標(biāo)整體風(fēng)格來(lái)看，這款全新的奔馳車標(biāo)也是未來(lái)奔馳車標(biāo)的雛形。

1926年:奔馳標(biāo)志誕生。

1926年6月28日，DMG和奔馳公司。兩家公司正式合并為“戴姆勒-奔馳股份公司”，按照DMG對(duì)其汽車產(chǎn)品的命名方式，新公司生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品自然命名為“奔馳”。之所以用這個(gè)名字，是因?yàn)椤氨捡Y”和“奔馳”分別來(lái)自兩家不同的公司，可以體現(xiàn)出兩家公司的平衡和相互尊重。值得一提的是，兩家公司合并以來(lái)醞釀已久，所有的前期工作都準(zhǔn)備了很久，相關(guān)申請(qǐng)，包括新公司名稱和商標(biāo)圖形，都是在1925年提出的。但是最終的審批時(shí)間是在兩家公司合并之后，所以新的名稱和商標(biāo)誕生于兩家公司合并之后的1926年也就順理成章了。

在風(fēng)格和內(nèi)容上，新logo完美結(jié)合了兩家公司合并前各自logo的元素。在保留Mercedes車標(biāo)中圓形和三叉戟設(shè)計(jì)的前提下，在三叉戟外側(cè)的圓形邊框上加入了來(lái)自Mercedes車標(biāo)的月桂花環(huán)元素，在圓形邊框的上下兩端分別放置了英文字母“MERCEDES”和“BENZ”。

1933年:“簡(jiǎn)化版”三叉戟星標(biāo)誕生。

到了1933年，奔馳設(shè)計(jì)了一個(gè)“簡(jiǎn)化版”的logo，上面沒(méi)有文字，只是簡(jiǎn)單的保留了三角星加一個(gè)圓圈，這個(gè)logo里面的三角星明顯比以前長(zhǎng)了很多。之后，在1989年，標(biāo)志經(jīng)過(guò)了立體處理，風(fēng)格保持不變。從那以后，這個(gè)標(biāo)志一直沿用至今。

除了前面提到的這些奔馳logo之外，很多奔馳汽車還有一個(gè)豎標(biāo)形式的logo，它是基于與1926年logo的圓形框架相同的圖案，框架的中心作為放置帶有圓圈的獨(dú)立三腳架星的支架。這座地標(biāo)建筑自設(shè)計(jì)以來(lái)從未被修改過(guò)，至今仍在使用。

總結(jié):

奔馳，一個(gè)值得我們尊敬的偉大品牌。在閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的三叉戟星標(biāo)背后，奔馳和戴姆勒都走過(guò)了一條百年長(zhǎng)廊，不僅經(jīng)受住了期間的各種考驗(yàn)，更成為了當(dāng)今汽車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。奔馳之所以能取得今天這樣的成就，絕對(duì)不是因?yàn)楸捡Y發(fā)明了第一輛得到全世界認(rèn)可的汽車，更多的是它對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的堅(jiān)持，這是公司百年不變的承諾，也是三叉戟星標(biāo)的真正內(nèi)涵！