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　　雷克薩斯ES直瀑式中網飾以鍍鉻飾條，尺寸相當巨大，在視覺上看著攻擊性十足，加上棱角分明的前臉，細節(jié)上的處理十分到位。

　　這款車車身長寬高4975/1866/1447mm，軸距2870mm。車側呈現出修長的設計風格，線條流暢，車身比例協(xié)調，視覺效果不錯。

　　雷克薩斯ES內飾看起來頗具大氣的感覺，并采用銀色金屬飾條裝飾。對稱式中控臺采用軟性材質，內飾整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　雷克薩斯ES搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機與前置電動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ住ｋ妱訖C總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ住?/p>

雷克薩斯ES在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@Kevinzhou說道：“不可否認，ES200確實是一輛很有“特點”的車型，比如這代車型外觀設計堪稱歷代ES中的巔峰，還有它精湛的內飾設計與做工用料，對比同價位BBA都毫不遜色，還有就是它出色的保值率，買來安安心心開幾年，你會發(fā)現在換車是，二手車殘值虧隨完全不會讓你“肉痛”。但這一切的前提都是你要足夠佛系，能忍受2.0L發(fā)動機+CVT變速箱帶來的“順滑”感受?！?/p>

網友@aha666說道：“油耗是這臺車非常大的一個優(yōu)勢，目前跑一千多公里，表顯油耗5.7升/百公里，油耗的表現還是挺好的?！?/p>

網友@My7h說道：“最開始看凱美瑞，后來看亞洲龍，最后咬咬牙上了ES。但始終堅持對HYBIRD技術的不二選擇。如果以為HYBIRD只是省油，那真的沒必要多花這幾萬元。ES300h比ES260，那種能量回收、動力疊加的駕駛快感是遠遠值回價錢的。尤其是紅燈起步時，平順，輕松將別的車甩在身后。后期養(yǎng)車成本極低，六年免費保養(yǎng)，每公里油耗才合2至3毛，再加上有口皆碑的不會壞?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）