改變風格復古而前衛(wèi)的作品 試駕捷豹XF

世紀 參考價：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在如今的新世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），捷豹XF似乎打破了捷豹的傳統(tǒng)，取代了原來的S-TYPE車型，無論是外形設計還是內(nèi)飾配置，都與同門車型有著質(zhì)的不同。乍一看，多么前衛(wèi)！但隨著觀察的深入，你會發(fā)現(xiàn)它依然保留了捷豹一貫擁有的復古元素，但設計卻有效地將前衛(wèi)與經(jīng)典相結(jié)合。是的，這輛車似乎越來越喜歡了...

已故捷豹創(chuàng)始人威廉·里昂斯爵士曾說過:“所有捷豹汽車都必須有迷人的線條”，來自蘇格蘭的設計總監(jiān)伊恩·卡勒姆記得這一點。他放棄了過去捷豹車型的長而平的尾部造型，取而代之的是最時尚的Coupe式車頂輪廓?；诟拍钴嘋-XF的概念，全新捷豹XF擁有夢幻般的設計語言和躍動的車身姿態(tài)。

XF可以算是S型的繼承者。2000年問世的S型在當時已經(jīng)是捷豹的一次飛躍。八年后的幾天，XF打破了捷豹再次納入的傳統(tǒng)S-TYPE車身設計。在總設計師伊恩·卡勒姆的指導下，XF除了引擎蓋上的豹吼廠徽之外，與S-Type完全不同。從XF的前身——C-XF概念車開始，我們可以看到伊恩·卡勒姆在阿斯頓·馬丁時代的回味。憑借四門轎跑車的動感造型和窄而尖的尾線，伊恩·卡勒姆將雙門柯爾特的設計元素融入到強調(diào)古典奢華的英式房車中。

捷豹XF的主要特點體現(xiàn)在它的前部，顯眼的進氣格柵為中心，幾條特色線條徑向貫穿引擎蓋，彰顯了捷豹的英倫風范，散發(fā)出強烈的運動內(nèi)涵。大燈設計進一步體現(xiàn)了捷豹的設計語言。單件式燈光組高度和寬度較大，車身拐角處的前翼子板呈弧形。仔細檢查大燈內(nèi)部，可以看到兩個圓形燈座組合在一起。意味著捷豹采用“四燈”設計。從側(cè)面看，全新XF流線型高腰線設計，加上兩側(cè)漂亮的車窗造型和捷豹強大的胎肩，讓整車看起來像一只隨時準備出發(fā)的豹子。是的，開發(fā)總監(jiān)Al Kammerer已經(jīng)確認XF的底盤核心結(jié)構(gòu)確實是繼承了S-Type，但通過承載式車身的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和大量新鋼材的使用，整體剛性達到了同級別車型的最高水平。

“捷豹XF的外觀細節(jié)”

XF的優(yōu)秀設計不僅僅在車頭，在車身后部也是如此，如果要說XF的最佳角度。無論是從后面看，還是45度角看，XF的后部都很難看得開。延續(xù)C-XF的設計理念，XF車尾呈現(xiàn)出橫向的視覺趨勢:扁平的寶月徽飾、鍍鉻橫幅捷豹飾條、紅白相間的橫向尾燈，讓XF車尾看起來犀利又時尚。類似的設計在阿斯頓·馬丁身上也能看到，但并不意外，因為兩款車型都是英國血統(tǒng)，但現(xiàn)在它們分別為不同的汽車工廠運營，但英倫風格保持不變。

“捷豹XF的內(nèi)飾細節(jié)”

XF的內(nèi)飾設計也從傳統(tǒng)風格轉(zhuǎn)變?yōu)?a class="cmsLink askLink" >現(xiàn)代運動豪華風格——我們可以從那些驚艷的設計中更深刻地體會到這一點，比如捷豹獨創(chuàng)的Drive SelectorTM電子旋轉(zhuǎn)換擋控制系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)通風口、創(chuàng)新材料的應用以及內(nèi)部的藍光照明系統(tǒng)。令人興奮的是捷豹Drive SelectorTM帶來的精準電子旋轉(zhuǎn)換擋控制，領先行業(yè)。XF提供的Jaguar Drive SelectorTM優(yōu)化了空之間的利用率，是一款非常嚴謹實用的自動變速箱模式解決方案。