北京開放自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點

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日前，我們從官方獲悉，北京正式開啟全國首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點，并宣布配套管理政策——《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點管理實施細則》同步發(fā)布。

百度馬驍智行、百度馬驍智行成為首批獲準開展商業(yè)試點服務(wù)的企業(yè)。現(xiàn)階段，將在60平方公里的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資不超過100輛自動駕駛汽車開展商業(yè)試點服務(wù)。根據(jù)這一管理政策，在保證市場公平競爭原則的前提下，企業(yè)可以采用市場化定價機制；只有向乘客明確了收費原則、支付方式等信息，才能啟動體驗收費服務(wù)。

該管理政策從申請審查、試點管理、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全、服務(wù)監(jiān)管、違規(guī)管理等方面全面規(guī)范企業(yè)商旅服務(wù)，有以下亮點:

1.協(xié)調(diào)技術(shù)更新迭代和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵和引導自駕游服務(wù)商業(yè)模式的探索和創(chuàng)新。目前，部分頭部企業(yè)的自動駕駛技術(shù)已在示范區(qū)路試和示范應(yīng)用中得到充分驗證，為自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，先鋒區(qū)允許符合條件的企業(yè)在全國范圍內(nèi)首次開展自駕出行體驗充電服務(wù)，營造良好的產(chǎn)業(yè)營商環(huán)境。

二是完善申請和審查流程，強化管理要求，確保細則落地?！都殑t》在事前、事中、事后三個維度進行了從事，對申請人、試點車輛、駕駛?cè)恕⑵脚_、app等對象的合規(guī)性做出了詳細要求，形成了可復(fù)制、可擴展、可實施的方案，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化發(fā)展具有很好的參考價值。

三是加強服務(wù)監(jiān)管和違規(guī)管理，構(gòu)建持續(xù)迭代的商業(yè)試點服務(wù)管理體系。先鋒區(qū)高度重視商業(yè)試點的服務(wù)質(zhì)量控制，嚴格要求企業(yè)在市場化公平競爭的前提下，構(gòu)建服務(wù)、客戶投訴、定價等新的管理機制，營造良好的商業(yè)試點環(huán)境；監(jiān)督企業(yè)日常經(jīng)營，根據(jù)監(jiān)管需要，對企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營、服務(wù)質(zhì)量、平臺及網(wǎng)絡(luò)運營、車輛駕駛等方面進行全面監(jiān)督。

四是聚焦網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全管理，確保試點活動安全有序開展。安全性和可控性是商業(yè)試點活動最重要的基本原則，要求申請人充分遵守和執(zhí)行國家相關(guān)法律法規(guī)，加強個人信息和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的安全保護，明確商業(yè)試點活動中收集的乘客個人信息、APP日志信息、地理信息、汽車及系統(tǒng)數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)和生成的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等應(yīng)在國內(nèi)存儲和使用，未經(jīng)批準不得出境。同時要求企業(yè)建立完整的網(wǎng)絡(luò)安全防護體系，對互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺進行持續(xù)有效的網(wǎng)絡(luò)安全管理，有效應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)安全事件。

下一步，先行區(qū)將以安全可控為第一原則，在與傳統(tǒng)出行服務(wù)體系互補、互利和共贏的基礎(chǔ)上，適時逐步擴大商業(yè)化試點路段或區(qū)域范圍，階段性統(tǒng)籌推進商業(yè)化規(guī)?；\營，支持企業(yè)從無人化道路測試逐步過渡到無人商業(yè)化試點，持續(xù)為公眾帶來自動駕駛出行服務(wù)體驗升級。