擬開發(fā)下一代混動(dòng)系統(tǒng) 戴姆勒牽手吉利

奔馳A級 參考價(jià)：25.13萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(81條)

11月20日，戴姆勒股份公司和吉利控股集團(tuán)計(jì)劃就下一代混合動(dòng)力汽車技術(shù)的高效動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行合作。據(jù)悉，合作伙伴打算共同開發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，預(yù)計(jì)合作領(lǐng)域?qū)üこ萄邪l(fā)、采購、產(chǎn)業(yè)化和效率措施。

具體而言，該發(fā)動(dòng)機(jī)將在合作伙伴在歐洲和中國的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)，可能被梅賽德斯-奔馳股份公司及其在中國的現(xiàn)有合作伙伴采用，并用于吉利控股包括沃爾沃汽車在內(nèi)的豐富品牌組合。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)也有望從中國出口到海外。

馬庫斯·施& # 228；戴姆勒股份公司負(fù)責(zé)集團(tuán)R&D的董事會(huì)成員、梅賽德斯-奔馳股份公司的董事會(huì)成員兼首席運(yùn)營官表示:“我們的愿景仍然是實(shí)現(xiàn)碳中和。戴姆勒致力于在2039年實(shí)現(xiàn)乘用車新陣容的碳中和。各種電力系統(tǒng)的逐步電氣化是我們驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)戰(zhàn)略不可或缺的一部分。為此，我們正在系統(tǒng)推進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，希望到2030年，混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車占全球乘用車銷量的一半以上。我們期待著未來的合作。通過與沃爾沃內(nèi)燃機(jī)部門和吉利的合作，我們將繼續(xù)擴(kuò)大在中國和全球市場高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的合作。在戴姆勒，新成立的梅賽德斯-奔馳動(dòng)力系統(tǒng)部門將牽頭這一合作項(xiàng)目，以提高成本優(yōu)勢?！?/p>

戴姆勒董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的Hubertus Troska表示:“通過此次與吉利控股集團(tuán)及其旗下品牌的合作，我們不僅將深化全球最大汽車市場的布局，還將強(qiáng)化我們在未來全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的主導(dǎo)地位。”

吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO安從輝表示:“清潔高效的動(dòng)力總成系統(tǒng)是我們核心競爭力的重要組成部分。在以“浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)”為核心支撐推進(jìn)電氣化進(jìn)程的同時(shí)，繼續(xù)發(fā)揮在R&D、制造、供應(yīng)鏈管理等方面的競爭優(yōu)勢，大力發(fā)展高端節(jié)能汽車。這一合作項(xiàng)目不僅是規(guī)模效應(yīng)的需要，也是加大R&D清潔高效動(dòng)力總成和混合動(dòng)力系統(tǒng)投資和應(yīng)用的體現(xiàn)?！?/p>

此次與吉利控股集團(tuán)及其旗下品牌的新合作項(xiàng)目，是梅賽德斯-奔馳未來整體動(dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略不可或缺的一部分。作為“愿景2039”的一部分，奔馳不斷深化“電動(dòng)優(yōu)先”戰(zhàn)略，積極推動(dòng)全系統(tǒng)所有車型電氣化，以此展現(xiàn)最終向碳中和轉(zhuǎn)型的決心。為了滿足全球多元化的市場需求和客戶需求，高效的內(nèi)燃機(jī)將是這一轉(zhuǎn)型過程的一部分。吉利控股集團(tuán)通過此次合作項(xiàng)目，結(jié)合自身優(yōu)勢和全球資源，研發(fā)生產(chǎn)高效動(dòng)力系統(tǒng)。

目前，戴姆勒股份公司與吉利控股集團(tuán)已開展多項(xiàng)合作項(xiàng)目，包括全球聯(lián)合運(yùn)營和推動(dòng)智慧品牌轉(zhuǎn)型升級，在中國市場提供高端出行服務(wù)等。