長城哈弗/WEY的功勛設計師跳槽起亞！

哈弗H6 參考價：9.89萬起

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在最近的法蘭克福車展上，長城汽車前設計總監(jiān)皮埃爾·勒克萊爾被告知，在長城WEY品牌新車給外國人留下深刻印象時，他投奔了韓國起亞集團。是長城不珍惜這位設計師，還是起亞給的待遇更優(yōu)厚？

●關于皮埃爾離開的早期猜測

從Pierre個人的角度，我們之前也提到過。他辭職的原因可能是與長城高層的意見沖突。此外，扎根于三線城市保定的設計中心，也給了皮埃爾不少后顧之憂。從設計中心的建設來看，大部分都建在經濟發(fā)達、配套資源和設計相關產業(yè)豐富的大城市。豐富多彩的生活也能激發(fā)設計師更多的靈感，這是保定給不了皮埃爾的。很多人猜測，在中國深耕多年的Pierre很可能會跳槽到其他在大城市設有設計中心的中國品牌車企。

●真正的目的地！

在職場社交平臺Linkedln上，原長城設計總監(jiān)Pierrre Leclerq更新了工作信息，現(xiàn)為起亞集團起亞造型副總裁主管，主要負責起亞集團的設計策略。

他更新了哈弗家族的設計語言，完成了主力車型哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的換代設計，也幫助長城高端品牌WEY的設計邁出了第一步。然而，就在大家對長城汽車的設計變化欣喜不已的時候，他卻選擇了轉身離開。從中國保定到韓國首爾，皮埃爾辭去長城汽車副總裁、設計總監(jiān)職務。為什么呢？！

●起亞的“真愛”？

或許我們可以從起亞集團近兩年的市場表現(xiàn)來分析皮埃爾跳槽的原因。據(jù)統(tǒng)計，僅2021年上半年，現(xiàn)代汽車國內銷量就下降了29%，甚至爆發(fā)了工廠停工，而起亞銷量更是下降了驚人的42%！

從起亞企業(yè)的角度來看，他們迫切需要一個對中國SUV市場足夠了解的人給他們一些建議。在長城汽車工作多年的皮埃爾恰好就是這樣一個人。因此，我們有理由猜測起亞是真心追求皮埃爾。另外，我們看中國品牌車企，比如SAIC、廣汽、長安、江淮、奇瑞等。，他們的設計團隊非常成熟，核心人員也基本入駐，所以這可能也是Pierre沒有再次進入中國車企的原因之一。

總結:

哈弗和WEY的未來設計將走向何方？我們不知道，但現(xiàn)階段，Pierre建立的設計語言還是挺能被消費者接受的，所以長城很有可能會沿著這條路進行優(yōu)化升級。而有了皮埃爾的起亞，在設計上會有哪些變化？彼得·希瑞爾用設計拯救了起亞，最后甚至成為了公司高管。皮埃爾在起亞有什么樣的發(fā)展？有了他，起亞未來在國內市場會做什么？一切還是未知。