泰安長(zhǎng)興文泰廣汽傳祺 AION S最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

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?泰安長(zhǎng)興文泰廣汽傳祺本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 炫 530 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 15.38萬(wàn) - 15.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus 70 智駕版 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus 80 科技版 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus 80 智駕版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 60 智領(lǐng)版 13.96萬(wàn) - 13.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 14.86萬(wàn) - 14.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 科技版 15.96萬(wàn) - 15.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 80 超長(zhǎng)續(xù)航版 15.96萬(wàn) - 15.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 80 科技版 17.26萬(wàn) - 17.26萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 炫 580 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 魅 580 14.68萬(wàn) - 14.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 炫 630 15.38萬(wàn) - 15.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 魅 630 15.98萬(wàn) - 15.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 炫 580 出行標(biāo)準(zhǔn)版 17.28萬(wàn) - 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 魅 Evo 630 17.28萬(wàn) - 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 魅 580 出行標(biāo)準(zhǔn)版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 魅 630 安全智駕版 18.28萬(wàn) - 18.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 魅 Max 630 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　AION S前臉風(fēng)格走了犀利路線，中網(wǎng)運(yùn)用了封閉式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，極具運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性。

　　這款車尺寸4810/1880/1515mm，軸距2750mm，車側(cè)顯得十分年輕，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　AION S內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，中控臺(tái)使用非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑灰雙色為主，采用黑色鋼琴烤漆飾板進(jìn)行裝飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　AION S搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩350?！っ?。

AION S在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@笨-豬豬說(shuō)道：“市區(qū)駕駛續(xù)航能穩(wěn)定550，一到兩周一充，代步是完全夠了。冷天再縮減個(gè)二三十公里綜合里程，也還是有450。暫時(shí)不知道北方那些動(dòng)不動(dòng)下大雪、零下十幾度的地方表現(xiàn)如何，至少我這邊還是能接受的?！?/p>

網(wǎng)友@wx47538045說(shuō)道：“配置一般，，，，，，，，，”

網(wǎng)友@hsfll說(shuō)道：“它的動(dòng)力輸出還是比較平穩(wěn)的，這一點(diǎn)是我沒想到的，我一直感覺電車在動(dòng)力這方面和燃油車子肯定有一些差別，但是沒想到它在提速的過(guò)程中整個(gè)車子的狀態(tài)甚至比我之前開的燃油車還要好，是比較讓我意外的。在起步方面其實(shí)也是挺迅猛的，雖然說(shuō)推背感不是很很強(qiáng)，但能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的加速，反應(yīng)還靈敏，也算是非常優(yōu)秀了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）