自動(dòng)駕駛用什么傳感器

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)駕駛用了激光雷達(dá)、超聲波、毫米波、攝像頭還是GPS、IMU、加速度計(jì)、陀螺儀等電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛必備的傳感器。

　　展開全文想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，需要通過三個(gè)階段，即感知、決策和控制。感知是基礎(chǔ)，沒有感知所帶來的各種信息也就無所謂控制了。因?yàn)檐囕v對汽車有著部分甚至是全部的控制權(quán)，所以自動(dòng)駕駛汽車對外部情況必須擁有保證達(dá)到甚至超過人類感知的精確性，所以傳感器對于自動(dòng)駕駛汽車的重要性也就不言而喻了。

　　攝像頭攝像頭就像人的視覺一樣，主要就是記錄圖像，然后發(fā)送給自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)通過圖像識別技術(shù)分析數(shù)據(jù)，進(jìn)而判斷車輛周圍狀況。

　　攝像頭由于開發(fā)較早，開發(fā)人員也比較多，現(xiàn)今技術(shù)已經(jīng)比較成熟，成本也降到了相當(dāng)?shù)偷某潭?。?yīng)用中攝像頭形式包括單目、雙目和三目，根據(jù)攝像頭安裝的位置分為前視、后視、環(huán)視和車內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭。

　　攝像頭可以實(shí)現(xiàn)眾多如預(yù)警、識別等ADAS功能，是視覺影像處理系統(tǒng)的基礎(chǔ)，此外，影像信息對于乘客來說更為直觀，在處理意外情況時(shí)，是必不可少的。

　　優(yōu)點(diǎn)：成本低，技術(shù)成熟，而且能夠識別路牌、交通燈甚至是一些文字信息。

　　缺點(diǎn)：難以獲取準(zhǔn)確的三維信息；受環(huán)境光限制比較大，遮擋、強(qiáng)光和黑夜等條件下，識別率比較低。

　　激光雷達(dá)激光雷達(dá)是目前公認(rèn)的自動(dòng)駕駛傳感器最佳的技術(shù)路線。激光雷達(dá)主要通過向目標(biāo)物體發(fā)射激光束，然后通過計(jì)算從目標(biāo)反射回的脈沖飛行時(shí)間來測量距離，以此來測算目標(biāo)的位置、速度等特征量，感知車輛周圍環(huán)境，并形成精度高達(dá)厘米級的3D環(huán)境地圖，為下一步的車輛操控建立決策依據(jù)。

　　激光雷達(dá)多安裝在車頂，通過高速旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)360度無死角監(jiān)控，獲得周圍空間的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)繪制出車輛周邊的三維空間地圖。

　　同時(shí)，激光雷達(dá)還可以測量出周邊其他車輛在三個(gè)方向上的距離、速度、加速度、角速度等信息，再結(jié)合 GPS 地圖計(jì)算出車輛的位置，這些龐大豐富的數(shù)據(jù)信息傳輸給 ECU 分析處理后，以供車輛快速做出判斷。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1、分辨率高。激光雷達(dá)可以獲得極高的角度、距離和速度分辨率，這意味著激光雷達(dá)可以利用多普勒成像技術(shù)獲得非常清晰的圖像。

　　2、精度高。激光直線傳播、方向性好、光束非常窄，彌散性非常低，因此激光雷達(dá)的精度很高。

　　3、抗有源干擾能力強(qiáng)。與微波、毫米波雷達(dá)易受自然界廣泛存在的電磁波影響的情況不同，自然界中能對激光雷達(dá)起干擾作用的信號源不多，因此激光雷達(dá)抗有源干擾的能力很強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）