自動駕駛有什么弊端

　　【太平洋汽車網(wǎng)】技術故障的風險雖然自動駕駛汽車所涉及的技術無疑是令人興奮的，但它也充滿了風險。汽車在使用一段時間后，很有可能會在編程過程中出現(xiàn)故障。這些小故障或漏洞在手機和電腦中可能不是什么大問題，然而，駕駛自動駕駛汽車時出現(xiàn)故障可能會導致危險事故。

　　具備L3級自動駕駛技術的奧迪A8（參數(shù)|圖片）在奧迪研發(fā)人員的心目中，世界的汽車已經(jīng)在自主駕駛。他們正在處理這個必要的社會框架問題。波士頓麻省理工學院媒體實驗室的機器人倫理學家凱特達林說：自動駕駛最重要的便是得到社會的認可， 因為人們會對機器造成的事故感到更加情緒化?！?/p>

　　凱特·達林是參加“自動駕駛的倫理、法律和社會方面”研討會的12位國際科學家之一。他們正在與奧迪的7名專家進行討論，其中包括軟件工程師、律師和政策專家。這次專家會議是奧迪為解決人工智能（AI）的社會影響而設立的。為了實現(xiàn)這一目標，科學、商業(yè)、政治和社會必須緊密合作。正是基于這個原因，兩年前，奧迪建立了國際專家的跨學科網(wǎng)絡。該計劃的重點之一當然是自動駕駛。

　　人工智能是一個關鍵技術。它有助于汽車感知周圍環(huán)境并作出決定。“自動駕駛將帶來更多的舒適性和便利性，”奧迪高級開發(fā)自動駕駛總監(jiān)兼永久網(wǎng)絡成員Miklos Kiss說。“這將使交通更安全?！苯裉?，所有事故中的百分之九十都是由人為錯誤造成的。車輛中的人工智能有望顯著減少道路交通事故的數(shù)量。

　　盡管如此，還是存在道德問題。最為人所知的例子就是交通事故嚴重的情況，即事故不可避免，這就是所謂的困境。在這個例子中，一輛自動駕駛汽車面臨三種選擇 - 它要么左轉，要么撞A，要么轉向撞B；如果直行，它會傷害乘客。

　　在研討會上，奧迪專家與波士頓麻省理工學院媒體實驗室的Iyad Rahwan等人討論了這個問題。他和兩位同事開發(fā)了在線工具道德機器，這為用戶提供了兩難局面的不同變化。然后他們通過點擊鼠標決定自動駕駛汽車應該做什么。在現(xiàn)實生活中，一個人沒有時間做出明智的決定，他們會憑借本能進行操作。但是，希望機器能夠做出正確的決定。

　　在法律方面，公眾關注的主要是誰應該在發(fā)生事故時負責。目前來看，法律總是適用于個人。但目前面臨的問題是，在日益智能化的情況下，法律最終可能會適用于所謂的“電子人”。這意味著一件事情將歸屬于具有獨立責任的法人。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）