2011法蘭克福車展:保時(shí)捷新911全球首發(fā)
在重要車展前夕,大眾集團(tuán)總會(huì)舉辦名為“大眾之夜”的新車揭幕活動(dòng)。在此次2011法蘭克福車展前夕的活動(dòng)中,大眾集團(tuán)旗下保時(shí)捷品牌正式推出全新保時(shí)捷911(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) Carrera車型。
新款保時(shí)捷911 Carrera的軸距比現(xiàn)在的保時(shí)捷911 Carrera長(zhǎng)了100毫米2350毫米,達(dá)到了2450毫米,除了軸距的增加之外,新款車型在外觀上也比現(xiàn)在的車型有一些細(xì)節(jié)的變化。
新款保時(shí)捷911 Carrera車型的顯著特點(diǎn)之一就是動(dòng)力。911 Carrera搭載的是3.4L的全新Boxer發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為345馬力,而Carrera S搭載的是3.8L的Boxer發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為400馬力,而頂級(jí)性能版本911 Turbo的最大功率為542馬力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速PDK雙離合變速箱,新的7速手動(dòng)變速箱將首次在手動(dòng)變速箱車型中采用。
卡雷拉S從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需4.3秒。當(dāng)Sport Chrono組件可選時(shí),只需按下“Sport Plus”按鈕4.1秒即可完成該過程。配備PDK的Carrera從靜止加速到100公里/小時(shí)只需要4.6秒,激活“Sport Plus”模式只需要4.4秒。
底盤控制方面,新一代911 Carrera車型采用了全新設(shè)計(jì)的機(jī)電式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),并可搭載保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制技術(shù)。這是該系統(tǒng)首次應(yīng)用于Carrera車型——通過減少車輛側(cè)傾,可以提高穩(wěn)定性和牽引力。
這是保時(shí)捷全新911 Carrera車型的首次亮相,在中國的保時(shí)捷車迷完全不用擔(dān)心,因?yàn)檫@款車將在11月的廣州車展上在亞洲推出。
編者按:
新款911車型終于發(fā)布了,對(duì)于剛買老款或者剛剛擁有911車型的朋友來說,無疑是一個(gè)壞消息,因?yàn)樾萝囌娴暮荏@艷,幾乎所有剛買911車型的朋友都后悔這么早就買了。不過,世上沒有后悔藥,但從廣州車展新車的亞洲上市就能看出保時(shí)捷對(duì)亞洲市場(chǎng),尤其是中國市場(chǎng)的重視程度。如果你喜歡新的911,買張票,飛去廣州看看。
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