2019日內(nèi)瓦車展：奧迪Q4 e-tron概念車

奧迪Q4 e-tron 參考價(jià)：28.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在2021年日內(nèi)瓦車展期間，奧迪展臺(tái)上最重要的車型是全新Q4 e-tron概念車，這也是它首次在全球亮相。根據(jù)奧迪新的命名系統(tǒng)，“e-tron”未來將指純電動(dòng)汽車。

全新奧迪Q4 e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車采用了未來主義的電動(dòng)設(shè)計(jì)語言，將奧迪經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)元素與電動(dòng)車的設(shè)計(jì)理念相結(jié)合。目前，德國三大豪華品牌在電動(dòng)車設(shè)計(jì)上采用了類似的方法。

Q4 e-tron車身長4590毫米，寬1900毫米，高1610毫米，軸距長2770毫米，整體尺寸介于奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Q5之間。車型采用轎跑車SUV設(shè)計(jì)，后視鏡為傳統(tǒng)風(fēng)格，與奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不同，這也可能預(yù)示著這款概念車更接近量產(chǎn)。尾燈采用了流行的貫穿式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分，奧迪Q4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） e-tron概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也充滿了科技感。新車的中控屏與副駕駛前方的中控臺(tái)融為一體，多邊形的設(shè)計(jì)元素使其具有良好的視覺效果。同時(shí)，新車還對(duì)中控臺(tái)下部采用了全觸控設(shè)計(jì)，同時(shí)摒棄了傳統(tǒng)風(fēng)格的擋把，代之以觸控按鍵。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由前置異步電機(jī)和后置永磁同步電機(jī)組成。輸出功率為225千瓦/306馬力，扭矩為460牛米。0-100公里/小時(shí)的官方加速度是6.3秒。電池總?cè)萘繛?2 kWh，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下最大續(xù)航里程為450公里。

●競爭對(duì)手:

[寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）]

寶馬和奔馳之前都發(fā)布過自己的純電動(dòng)概念車型，其中寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3和奔馳EQC更接近量產(chǎn)。奧迪較早推出的奧迪e-tron是一款中型SUV，車身長度超過4.9米。這款Q4 e-tron正好與奧迪e-tron相匹配，在純電領(lǐng)域與競爭車型一較高下。

●編輯評(píng)論:

本屆日內(nèi)瓦車展，奧迪推出的新車型陣容非常強(qiáng)大，都與“電”有關(guān)。這也顯示了奧迪布局電動(dòng)化產(chǎn)品、追趕時(shí)代潮流的決心。此外，我們想看看德國三大豪華品牌中，哪一個(gè)能夠率先將自己的純電動(dòng)汽車投放到中國，從而在性能和性價(jià)比兩個(gè)方面約束對(duì)手的發(fā)展。