增10倍續(xù)航 滑鐵盧大學(xué)推新型燃料電池

據(jù)外媒報(bào)道，加拿大滑鐵盧大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術(shù)相比，可以將電動汽車的電池壽命提高10倍。如果能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，成本不會太高，可以為汽車提供電力。

滑鐵盧大學(xué)燃料電池和綠色能源實(shí)驗(yàn)室主任李獻(xiàn)國說:“根據(jù)我們的設(shè)計(jì)方法，新型燃料電池的成本可以與內(nèi)燃機(jī)相當(dāng)，甚至更低。未來非常光明，是一種可能蓬勃發(fā)展的清潔能源?！?/p>

起初，研究人員專注于混合動力汽車燃料電池的研發(fā)。由于里程有限，充電時間長，混合動力汽車不僅配備了內(nèi)燃機(jī)，還配備了電池。理論上，目前的燃料電池可以代替內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)混合動力汽車運(yùn)行時，可以用發(fā)電機(jī)給電池充電，但這種方法太貴，不切實(shí)際。

研究人員表示，上述問題已經(jīng)通過一種設(shè)計(jì)得到解決，這種設(shè)計(jì)可以通過提供恒定且不波動的電量來使燃料電池更耐用，這意味著通過化學(xué)反應(yīng)提供電力的燃料電池將變得更簡單、更便宜。李主任也是機(jī)電工程系的教授，他說:“我們找到了一種方法，可以同時生產(chǎn)成本更低、耐用性和性能更好的燃料電池。”

通過戰(zhàn)略電源管理，研究人員使每個電池組只在固定的工作點(diǎn)工作，同時通過開關(guān)控制縮短其工作時間，創(chuàng)新配置燃料電池插電式混合動力汽車的三個燃料電池組，大大提高了電池耐久性。研究人員設(shè)計(jì)了一種電源管理遲滯控制策略，使電池工作時間均勻分布在三個燃料電池堆上，減少了開關(guān)數(shù)量。

結(jié)果表明，車載燃料電池在城市道路、高速公路和城市與高速公路結(jié)合的行駛中，耐久性分別提高了11.8倍、4.8倍和6.9倍。燃料電池耐久性的提高是由于實(shí)時駕駛期間的平均功率需求僅占燃料電池插電式混合動力汽車可提供的最大功率的一小部分，而顯著提高耐久性可以減少燃料電池的過度設(shè)計(jì)，從而降低成本。

研究人員認(rèn)為，在混合動力汽車中引入燃料電池并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)可以降低生產(chǎn)成本。通過提供廉價、安全、可靠和清潔的電能，它將為燃料電池完全取代電池和內(nèi)燃機(jī)鋪平道路。

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