新能源汽車有幾個擋位

　　【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車有3個擋位。新能源汽車b擋是一個輔助制動的擋位，目的是為了在向下的陡坡上等松開加速踏板后，施加發(fā)動機鏟制動或強力制動（拖拽效果），防止剎車過熱的情況出現(xiàn)。

　　新能源汽車可以用普通家用插板充電，8小時左右充滿，如果換用快速充電樁，則只需要40分鐘。車輛LOGO部分打開，即為充電處。其實新能源汽車與普通汽油版汽車相比，新能源汽車檔位更方便簡潔，只有倒車、停止、前進3個擋位。

　　為什么純電動車不能搭載普通的變速箱？主要因為普通變速箱的體積和重量相對于電動車而言太大，本來電池組就把整個底盤空間占掉了，壓根就沒有過多的安放空間；其次是傳動效率不夠高！以傳動效率較高的雙離合變速箱為例，實際傳動效率在87%左右，這就意味著原本電池組100公里的續(xù)航里程，傳到車輪后就只剩下87公里了。同時，考慮變速箱的重量因素，可能會進一步讓實際續(xù)航力下降！

　　而除了傳統(tǒng)變速箱以外，當年特斯拉也嘗試過另外一種2擋的變速器。2007年，離特斯拉第一款量產(chǎn)車Roadster上市還有一年時間，特斯拉委托英國Xtrac生產(chǎn)的兩檔變速器，原本以為非常順利，但實際跑了40秒就報廢了。由于2擋變速箱技術(shù)與成本問題使得Roadster遲遲無法量產(chǎn)，最終，馬斯克拍板否定Roadster安裝2擋變速箱的計劃，取而代之的是新能源汽車單速變速箱，也就是現(xiàn)在純電動車上使用的固定齒比變速箱。

　　在汽車上變速箱有兩大基本功用，

　　其一，配合離合器，保證汽車正常起步，不至于因起步負載過大而熄火，

　　其二，在車主不斷變化車速的過程中，通過檔位的切換（變速比）使得發(fā)動機穩(wěn)定處于工作轉(zhuǎn)速。現(xiàn)在的變速箱技術(shù)已經(jīng)完全能夠滿足以上兩大基本訴求，所以，現(xiàn)在的變速箱開發(fā)側(cè)重點在于，使得發(fā)動機更精確得處于燃油效率最高的轉(zhuǎn)速，所以檔位越來越多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）