電動(dòng)化靠自己 PSA要與邦奇造插混變速箱

蔚來ES6 參考價(jià)：33.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2414條)

近日，PSA集團(tuán)與比利時(shí)動(dòng)力總成供應(yīng)商Bang Punch動(dòng)力總成簽署合資協(xié)議，成立合資公司——邦奇雪鐵龍電動(dòng)變速箱有限公司，共同研發(fā)制造用于輕型混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的雙離合自動(dòng)變速箱。

這是兩家公司在電動(dòng)汽車變速器領(lǐng)域的第二次合作。新合資公司的初始注冊資本擬為1.8億歐元，邦奇已投資1.1億歐元于DT2變速箱業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)，占股權(quán)比例為61%，PSA集團(tuán)已投資7000萬歐元現(xiàn)金，占股權(quán)比例為39%。

早在2021年5月，邦奇動(dòng)力就收到了PSA集團(tuán)供應(yīng)商的提名函，成為PSA電動(dòng)雙離合自動(dòng)變速器項(xiàng)目的供應(yīng)商。其DT2變速箱未來將在標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的多個(gè)車型中進(jìn)行裝配。目前DT2變速箱還處于研發(fā)階段，預(yù)計(jì)2022年開始小規(guī)模試生產(chǎn)，2023年開始量產(chǎn)。

邦奇動(dòng)力是比利時(shí)企業(yè)，其前身早在1974年就開始生產(chǎn)橡膠傳動(dòng)帶CVT變速箱。2021年，邦奇電力被中國房地產(chǎn)公司伊尹收購。不過，目前伊尹股份已經(jīng)負(fù)債累累，面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。伊尹股份表示，后續(xù)有必要以現(xiàn)金方式向合資公司增資約1.5億歐元，但有可能無法出資而失去對合資公司的控制權(quán)。

PSA集團(tuán)計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)100%電氣化。另一方面，也希望通過自主制造電氣化零部件，而不是完全依賴外部供應(yīng)商，來節(jié)約成本，提高利潤率。據(jù)悉，從2022年開始，PSA將與日本供應(yīng)商N(yùn)idec合作，在法國自主生產(chǎn)電機(jī)；與能源公司道達(dá)爾合作，分別在法國和德國設(shè)立電池工廠；它還將與愛信日本達(dá)成協(xié)議，允許生產(chǎn)自動(dòng)變速器。

邦奇動(dòng)力還與中國汽車產(chǎn)業(yè)的新生力量——蔚來進(jìn)行了合作。2021年5月，邦奇電力與XPT蔚來成立合資公司，為雙方客戶提供電力推進(jìn)系統(tǒng)。去年6月交付的蔚來ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)SUV，搭載了這家合資公司的電動(dòng)車變速箱。